Na busca pela qualidade da malha vi\u00e1ria cearense o Departamento Estadual de Rodovia (DER) est\u00e1 investindo em tecnologias pioneiras no Estado. Para isso, est\u00e1 utilizando equipamentos que avaliam profundamente a qualidade do pavimento, desde sua composi\u00e7\u00e3o at\u00e9 o seu grau de conforto para os usu\u00e1rios. Exemplo disso \u00e9 a m\u00e1quina que mede a temperatura de pista de forma a avaliar a superf\u00edcie do pavimento sem precisar retirar amostras do asfalto. A outra \u00e9 o uso de equipamento a laser para medir o grau de rugosidade do asfalto de forma a corrigi-lo e proporcionar a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo mais confort\u00e1vel. Ambas tecnologias j\u00e1 s\u00e3o aprovadas mundialmente.<\/p>\n
A rodovia CE-060 no trecho entre Fortaleza e Juazeiro do Norte \u00e9 a primeira beneficiada pelos servi\u00e7os da m\u00e1quina Medidora de Reflectom\u00e9trica de Pavimento (FWD) que analisa o pavimento a partir da sua base sem a necessidade de quebrar o asfalto para a retirada de amostras. O FWD, da sigla em ingl\u00eas Falling Weight Deflectometer, mede a temperatura da pista e, a partir dessa an\u00e1lise, avalia sua estrutura da base at\u00e9 a superf\u00edcie identificando problemas estruturais da pavimenta\u00e7\u00e3o. Esse m\u00e9todo economiza tempo na avalia\u00e7\u00e3o do material, proporcionando uma implementa\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e precisa do asfalto, aumentando sua vida \u00fatil.<\/p>\n
A outra \u00e9 o uso de equipamento a laser Perfil\u00f4metro – para medir o grau de rugosidade do asfalto de forma a corrigi-lo e proporcionar a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo mais confort\u00e1vel. O Perfil\u00f4metro, analisa as irregularidades do pavimento utilizando o raio laser. O aparelho fica acoplado \u00e0 traseira de um ve\u00edculo, emitindo um raio laser que analisa o grau de rugosidade do pavimento de forma a detectar imperfei\u00e7\u00f5es e o n\u00edvel de trepida\u00e7\u00e3o provocado pelo pavimento. Cerca de 2.500 km de rodovias estaduais j\u00e1 passaram pela an\u00e1lise do equipamento. O n\u00edvel de irregularidade da pista, que causa as trepida\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo nas estradas, \u00e9 um dos fatores de avalia\u00e7\u00e3o das boas qualidade da via, explicou Carlos Cunha, Diretor Comercial da Engevias.<\/p>\n