A esta\u00e7\u00e3o elevada da Parangaba ter\u00e1 3.300 metros quadrados de \u00e1rea e permitir\u00e1 o acesso dos passageiros por escadas convencionais, escadas rolantes e elevadores para deficientes e pessoas com dificuldade de locomo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Opera\u00e7\u00e3o Assistida<\/strong><\/p>\n O in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o assistida do metr\u00f4 de Fortaleza ser\u00e1 iniciada em 15 de junho, com viagens entre Maracana\u00fa e Parangaba. A opera\u00e7\u00e3o assistida, com a participa\u00e7\u00e3o de passageiros, serve para testar o metr\u00f4 e sincronizar todos os equipamentos. \u201cO metr\u00f4 vai sair de Maracana\u00fa e ir\u00e1 parar na esta\u00e7\u00e3o Parangaba. Esses testes servir\u00e3o para fazer quaisquer ajustes necess\u00e1rios\u201d, afirma R\u00f4mulo Fortes, presidente do Metrofor.<\/p>\n A partir de 15 de outubro deste ano, ser\u00e1 iniciada a segunda fase de testes com passageiros. Nesta fase, as composi\u00e7\u00f5es passar\u00e3o por todas as 18 esta\u00e7\u00f5es da linha Sul do metr\u00f4.<\/p>\n A linha Sul, que est\u00e1 sendo conclu\u00edda pelo Metrofor, ir\u00e1 ligar Fortaleza a Pacatuba. S\u00e3o 24,1 km de extens\u00e3o em via dupla, sendo 18 km de superf\u00edcie, 3,9 km subterr\u00e2neo e 2,2 km em elevado.<\/p>\n Esta linha ir\u00e1 receber um total de 20 trens que formar\u00e3o dez composi\u00e7\u00f5es de 80 metros, cada. Est\u00e3o sendo finalizadas 18 novas esta\u00e7\u00f5es: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracana\u00fa; Virg\u00edlio T\u00e1vora (antiga Novo Maracana\u00fa); Rachel de Queiroz (antiga Paju\u00e7ara); Alto Alegre; Aracap\u00e9; Esperan\u00e7a (antiga Conjunto Esperan\u00e7a); Mondubim; Manoel S\u00e1tiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; S\u00e3o Benedito; Jos\u00e9 de Alencar (antiga Lagoinha); Central \u2013 Chico da Silva (antiga Jo\u00e3o Felipe).<\/p>\n Al\u00e9m dessas 18 esta\u00e7\u00f5es, o Governo do Estado conseguiu a inclus\u00e3o de mais duas esta\u00e7\u00f5es no cronograma de obras: Juscelino Kubitschek e Padre C\u00edcero. As duas esta\u00e7\u00f5es j\u00e1 estavam previstas desde a concep\u00e7\u00e3o original da Linha Sul, mas com o Plano de Mobilidade Urbana gerado pela Copa do Mundo da Fifa em 2014, suas implanta\u00e7\u00f5es foram antecipadas. Com isso, a Linha Sul do Metr\u00f4 de Fortaleza, que liga Pacatuba ao Centro de Fortaleza, ter\u00e1 ao todo 20 esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n A obra est\u00e1 recebendo um investimento total de R$ 1,705 bilh\u00e3o. Em 2013, ser\u00e3o feitos os ajustes finais para in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o comercial. A expectativa \u00e9 transportar 350 mil passageiros por dia, com a integra\u00e7\u00e3o plena com os terminais de \u00f4nibus.<\/p>\n A implanta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Fortaleza \u00e9 considerada a maior obra estruturante da capital. A expectativa \u00e9 que o metr\u00f4 solucione um dos grandes problemas da cidade, que \u00e9 o ordenamento de seu tr\u00e2nsito. A necessidade de se aumentar a oferta de transporte p\u00fablico de qualidade em substitui\u00e7\u00e3o aos carros de passeio tem sido um dos objetivos de governos para desafogar as vias e melhorar a mobilidade urbana.<\/p>\n 29.03.2012<\/p>\n![\"metrdentro1\"](\"https:\/\/www.casacivil.ce.gov.br\/wp-content\/uploads\/sites\/53\/2012\/01\/metrdentro1.jpg\")
Linha Sul<\/strong><\/p>\n