r\u00e7a-feira (23), em Bras\u00edlia (DF), os projetos contemplados o PAC Mobilidade Grandes Cidades. Ser\u00e3o novos projetos de metr\u00f4, Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) e corredores de \u00f4nibus que ir\u00e3o beneficiar os moradores de cidades com popula\u00e7\u00e3o acima de 700 mil habitantes. Entre os projetos anunciados est\u00e1 a implanta\u00e7\u00e3o da Linha Leste do Metr\u00f4 de Fortaleza, onde ser\u00e3o destinados R$ 3,39 bilh\u00f5es (R$ 1,1 bilh\u00e3o do Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o, R$ 1,2 bilh\u00e3o em financiamento e R$ 1,6 bilh\u00e3o em contrapartida do Estado). O governador Cid Gomes, que estava na cerim\u00f4nia, destacou que uma das metas do Governo \u00e9 dotar o Estado de “um dos melhores sistemas de transporte p\u00fablico no Brasil e oferecer \u00e0 popula\u00e7\u00e3o um meio confort\u00e1vel, seguro e eficiente”.\u00a0 Em fevereiro passado, em visita ao Cear\u00e1, a Presidenta j\u00e1 havia adiantado que a Linha Leste receberia recursos do PAC da Mobilidade.<\/p>\n
A Linha Leste do Metr\u00f4 compreende a constru\u00e7\u00e3o de 11 esta\u00e7\u00f5es ligando o Centro de Fortaleza ao Bairro \u00c1gua Fria: Esta\u00e7\u00e3o da S\u00e9, Luiza T\u00e1vora, Col\u00e9gio Militar, Nunes Valente, Leonardo Mota, Papicu, HGF, Cidade 2000, B\u00e1rbara de Alencar, Centro de Eventos do Cear\u00e1 e Edson Queiroz. Al\u00e9m dessas, haver\u00e1 integra\u00e7\u00e3o com as linhas Oeste e Sul na esta\u00e7\u00e3o central Chico da Silva, totalizando doze. A dist\u00e2ncia entre cada esta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de aproximadamente 900 metros em 12,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e ser\u00e1 todo subterr\u00e2neo.<\/p>\n
Uma vez conclu\u00edda, seus 20 trens el\u00e9tricos levar\u00e3o aproximadamente 400 mil pessoas, em um processo de integra\u00e7\u00e3o com as linhas Sul, Oeste, ramal Parangaba-Mucuripe e terminais de \u00f4nibus. O objetivo da constru\u00e7\u00e3o de uma linha subterr\u00e2nea \u00e9 causar o menor impacto ao j\u00e1 complicado sistema de mobilidade de algumas vias, especialmente da avenida Santos Dumont, a qual o metr\u00f4 acompanhar\u00e1 boa parte de seu tra\u00e7ado.<\/p>\n
PAC Mobilidade<\/b><\/p>\n
Al\u00e9m da Linha Leste do Metr\u00f4 de Fortaleza, o Governo Federal anunicou investimentos para os metr\u00f4s de Belo Horizonte, Porto Alegre, Curitiba, Salvador, Fortaleza e a melhoria dos sistemas de transporte p\u00fablico de Recife e Rio de Janeiro, totalizando R$ 32 bilh\u00f5es. Est\u00e3o previstos 300 quil\u00f4metros de corredores exclusivos para \u00f4nibus, mais de 380 esta\u00e7\u00f5es e terminais, 200 quil\u00f4metros de linhas de metr\u00f4, al\u00e9m da aquisi\u00e7\u00e3o de mais de mil ve\u00edculos sobre trilhos.
Ao todo, ser\u00e3o 51 munic\u00edpios beneficiados diretamente. Essas obras de infraestrutura v\u00e3o qualificar, ampliar e elevar a capacidade dos sistemas de transporte coletivo nas grandes cidades brasileiras, em 18 estados, beneficiando mais de 53 milh\u00f5es de brasileiros. Dos R$ 32 bilh\u00f5es que ser\u00e3o investidos, R$ 22 bilh\u00f5es s\u00e3o recursos do Governo Federal.<\/p>\n
Os estados e munic\u00edpios proponentes ter\u00e3o prazo de 18 meses para entrega dos projetos finalizados, a partir da publica\u00e7\u00e3o da sele\u00e7\u00e3o das propostas no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o. Na lista abaixo, os projetos selecionados com o valor de investimento total, incluindo Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o (OGU), financiamentos e contrapartidas:<\/p>\n
PAC Grandes Cidades<\/b><\/p>\n
Lan\u00e7ado em 2011, o PAC Mobilidade Grandes Cidades foi criado para enfrentar um dos mais graves problemas do pa\u00eds: a mobilidade urbana. Os recursos s\u00e3o destinados a munic\u00edpios com popula\u00e7\u00e3o superior a 700 mil habitantes, atingindo 39% da popula\u00e7\u00e3o do pa\u00eds.<\/p>\n
A diretriz do programa \u00e9 a prioriza\u00e7\u00e3o do transporte de m\u00e9dia e alta capacidade com qualidade e que traga mais conforto para a popula\u00e7\u00e3o, por meio do aporte significativo de recursos em infraestrutura de metr\u00f4s e demais modais de transporte p\u00fablico coletivo.<\/p>\n
O processo de sele\u00e7\u00e3o, regido pela Portaria n\u00ba 65 do Minist\u00e9rio das Cidades, \u00e9 constitu\u00eddo pela etapa de inscri\u00e7\u00e3o de cartas-consultas, pela etapa de an\u00e1lise das propostas subsidiadas por reuni\u00f5es t\u00e9cnicas envolvendo o governo federal e os proponentes.<\/p>\n
Foram cadastradas propostas para novos corredores de \u00f4nibus, metr\u00f4s, VLTs e amplia\u00e7\u00e3o\/melhoria dos sistemas existentes. Ap\u00f3s processo de di\u00e1logo entre os Munic\u00edpios, Governos de Estados\u00a0e Governo Federal, buscou-se apoiar solu\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana baseadas no planejamento integrado de transportes e que trouxesse sempre benef\u00edcios \u00e0 popula\u00e7\u00e3o e aos usu\u00e1rios do servi\u00e7o.<\/p>\n
24.04.2012<\/p>\n
Coordenadoria de Imprensa do Governo do Estado com Minist\u00e9rio das Cidades<\/b><\/p>\n