\u00a0<\/p>\n
A implanta\u00e7\u00e3o da Linha Sul do Metr\u00f4 vai beneficiar a popula\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana, principalmente dos munic\u00edpios de Fortaleza, Caucaia, Maracana\u00fa e Pacatuba, onde est\u00e3o concentrados dois ter\u00e7os da demanda de transporte p\u00fablico de passageiros da regi\u00e3o. Com a integra\u00e7\u00e3o plena entre os modais de transporte, o sistema ter\u00e1 capacidade de transportar cerca de 350 mil pessoas por dia numa primeira etapa. S\u00e3o 24 quil\u00f4metros de extens\u00e3o divididos em 18 km em trecho de superf\u00edcie, 3,8 km subterr\u00e2neo e 2,2 km em elevado.<\/p>\n
O ritmo de trabalho de constru\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 \u00e9 intenso. Cerca de 1.900 oper\u00e1rios trabalham em mais de 40 frentes de servi\u00e7o ao longo dos 24 quil\u00f4metros de linha. At\u00e9 abril deste ano, 76,9% das obras civis foram executados. A obra ter\u00e1 um investimento de R$ 1,705 bilh\u00e3o. Ainda no ano passado, chegaram ao Cear\u00e1 os dois primeiros trens unidades el\u00e9tricas (TUEs), de um total de 20, comprados da It\u00e1lia para operar no sistema e ser\u00e1 iniciada a fase de testes. Em 2011, o Metr\u00f4 deve entrar em opera\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n
Atualmente, na Linha Sul, est\u00e3o sendo executadas 18 novas esta\u00e7\u00f5es: Carlito Benevides (antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracana\u00fa; Virg\u00edlio T\u00e1vora (antiga Novo Maracana\u00fa); Raquel de Queiroz (antiga Paju\u00e7ara); Alto Alegre; Aracap\u00e9; Esperan\u00e7a (antiga Conjunto Esperan\u00e7a); Mondubim; Manoel S\u00e1tiro; Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu; Benfica; S\u00e3o Benedito; Jos\u00e9 de Alencar (antiga Lagoinha); Central \u2013 Xico da Silva (antiga Jo\u00e3o Felipe). O Governo do Estado est\u00e1 trabalhando para a inclus\u00e3o de mais duas esta\u00e7\u00f5es no cronograma de obras: Juscelino Kubitschek (antiga Montese) e Padre C\u00edcero.<\/p>\n
O Metr\u00f4 vai reformular o sistema de transporte de Fortaleza e da Regi\u00e3o Metropolitana. A implanta\u00e7\u00e3o do sistema de integra\u00e7\u00e3o modal (com outros meios de transporte) facilitar\u00e1 o deslocamento da popula\u00e7\u00e3o com economia de tempo e de dinheiro. O servi\u00e7o vai possibilitar ainda a redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o ambiental, pois ele \u00e9 dotado de sistemas el\u00e9tricos.<\/p>\n
No segundo est\u00e1gio do Metr\u00f4 de Fortaleza, est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o da Linha Oeste, que liga Fortaleza a Caucaia. Nesse trecho, que \u00e9 hoje operado pelo sistema diesel, est\u00e3o sendo realizadas atualmente melhorias na via permanente, no material rodante e nas esta\u00e7\u00f5es. As obras da linha metrovi\u00e1ria, que ser\u00e3o feitas em uma etapa posterior, contemplar\u00e3o 19 km, sendo 16.8 km em superf\u00edcie e 2.2 km em elevado; a execu\u00e7\u00e3o de 14 esta\u00e7\u00f5es metrovi\u00e1rias; a constru\u00e7\u00e3o de viadutos para elimina\u00e7\u00e3o das passagens de n\u00edvel; e a eletrifica\u00e7\u00e3o da linha. O empreendimento ter\u00e1 um investimento de R$ 847 milh\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: Metrofor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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