O Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, localizado no munic\u00edpio de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante, ter\u00e1 suas obras de amplia\u00e7\u00e3o liberadas pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) por meio da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o para as obras de expans\u00e3o do seu Terminal de M\u00faltiplo Uso (TMUT).As obras de expans\u00e3o dar\u00e3o maior suporte \u00e0s opera\u00e7\u00f5es com carga geral, especialmente com produtos de siderurgia. Os servi\u00e7os, j\u00e1 licitados, receber\u00e3o um investimento da ordem de R$ 568 milh\u00f5es. A Licen\u00e7a Pr\u00e9via para a obra foi expedida pelo Instituto em junho deste ano.<\/p>\n
A nova amplia\u00e7\u00e3o dever\u00e1 atender aos futuros empreendimentos previstos para o Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m (CIPP), a Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m – em implanta\u00e7\u00e3o – , e as necessidades da Ferrovia Transnordestina, com trecho at\u00e9 o Pec\u00e9m. As obras realizadas no porto s\u00e3o considerados fundamentais para o desenvolvimento do Estado. O cons\u00f3rcio Marquise\/QG\/Iva\u00ed \u2013 vencedor da licita\u00e7\u00e3o da obra em 2011- ser\u00e1 o executor das obras num prazo de 30 meses a contar da data de assinatura da Ordem de Servi\u00e7os pela Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra).<\/p>\n
Nesta segunda etapa da expans\u00e3o o terminal portu\u00e1rio receber\u00e1 uma nova ponte de acesso ao quebra-mar existente com 1.520 metros de extens\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o de 1.065 metros sobre o quebra-mar; a amplia\u00e7\u00e3o do quebra- mar em cerca de 90 metros; o alargamento em cerca de 33 metros da ponte; a constru\u00e7\u00e3o de 600 metros de cais com dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de navios cargueiros ou porta-cont\u00eaineres. Estes \u00faltimos equipamentos ser\u00e3o voltados para opera\u00e7\u00e3o com carga geral e produtos da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP) e da ferrovia Transnordestina. Est\u00e1 prevista tamb\u00e9m a amplia\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio da retro-\u00e1rea de\u00a0\u00a0 aproximadamente 69.000 metros quadrados.<\/p>\n
Os dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o ser\u00e3o voltados para a exporta\u00e7\u00e3o de placas\u00a0\u00a0 da sider\u00fargica, enquanto a Ferrovia Transnordestina utilizar\u00e1 provisoriamente TMUT, cuja primeira etapa j\u00e1 foi entregue, at\u00e9 ter o seu pr\u00f3prio terminal. O secret\u00e1rio da Infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, v\u00ea como fundamentais os investimentos no terminal portu\u00e1rio para fomentar a capta\u00e7\u00e3o de empreendimentos de grande porte para o Estado, os quais resultar\u00e3o em impactos positivos na economia estadual.<\/p>\n
Primeira expans\u00e3o<\/p>\n
A primeira etapa de expans\u00e3o do porto aconteceu em 2011, com a constru\u00e7\u00e3o do TMUT, composto por dois ber\u00e7os, para atender navios porta-cont\u00eainer; amplia\u00e7\u00e3o do quebra-mar para mil metros; e o prolongamento da ponte existente, de 348 metros. O investimento foi de R$ 410 milh\u00f5es. Com isso o Terminal ficou apto \u00e0 receber a crescente demanda de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e carga geral, reafirmando sua voca\u00e7\u00e3o como porto concentrador de cargas e mantendo a sua consolida\u00e7\u00e3o de maior exportador de frutas e cal\u00e7ados do pa\u00eds. A capacidade estimada de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres foi ampliada de 250.000 TEUS\/ano para 760.000 TEUS\/ano. Um TEUS equivale um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s de capacidade.<\/p>\n
28.08.2013<\/p>\n
Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o da Seinfra
Marco da Esc\u00f3ssia
Luiz Guedes
(85)3216.3763\/65
@seinfrace (Twitter oficial da Secretaria da Infraestrutura do Estado)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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