{"id":79795,"date":"2024-11-14T13:10:50","date_gmt":"2024-11-14T16:10:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ce.gov.br\/casacivil\/?p=79795"},"modified":"2024-11-14T17:40:46","modified_gmt":"2024-11-14T20:40:46","slug":"com-recursos-assegurados-transnordestina-deve-ter-cronograma-acelerado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/casacivil\/2024\/11\/14\/com-recursos-assegurados-transnordestina-deve-ter-cronograma-acelerado\/","title":{"rendered":"Com recursos assegurados, Transnordestina deve ter cronograma acelerado"},"content":{"rendered":"

#obras<\/a>\u00a0#Piquet Carneiro<\/a>\u00a0#Projeto Transnordestina<\/a><\/span><\/p>\n

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Larissa Falc\u00e3o – Ascom Casa Civil\u00a0– Texto
\nHelene Santos – Casa Civil\u00a0– Fotos\u00a0Yuri Leonardo – Casa Civil\u00a0– Infografia<\/p>\n<\/div>\n

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Ao lado do governador Elmano de Freitas, ministro da Casa Civil, Rui Costa, visitou obras da ferrovia em Piquet Carneiro, no Cear\u00e1<\/em><\/p>\n

Com 71% de obras conclu\u00eddas na Fase 1, a ferrovia Transnordestina est\u00e1 com recurso assegurado para dar continuidade e celeridade ao cronograma de obras no Cear\u00e1. A afirma\u00e7\u00e3o foi dada pelo ministro da Casa Civil do Governo Federal, Rui Costa, que esteve nesta quinta-feira (14) em Piquet Carneiro, no Sert\u00e3o Central cearense, vistoriando as obras no estado. A visita t\u00e9cnica foi acompanhada pelo governador do Cear\u00e1, Elmano de Freitas; a vice-governadora Jade Romero; o presidente do Banco do Nordeste, Paulo C\u00e2mara; a senadora Augusta Brito; os diretores da Transnordestina Log\u00edstica, Edison Coelho e Alex Augusto Sanches; e outras autoridades.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estrat\u00e9gica para a economia brasileira, a Transnordestina vai transformar a Regi\u00e3o Nordeste em polo exportador e conectar, por trilhos, o sert\u00e3o e o mar. A ferrovia ser\u00e1 fundamental para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o, tornando mais integrado e r\u00e1pido o transporte de gr\u00e3os, fertilizantes, cimento, combust\u00edveis e min\u00e9rio.<\/p>\n

A volta dos investimentos federais, a partir de 2023, viabilizou a retomada das obras da Transnordestina, iniciada no primeiro mandato do presidente Lula. O empreendimento \u00e9 prioridade do Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (Novo PAC). \u201cIsso [recurso] est\u00e1 resolvido, agora \u00e9 pedir celeridade \u00e0 empresa para que ela contrate o quanto antes todas as etapas. Presidente Lula e n\u00f3s acreditamos que para um pa\u00eds continental como o Brasil se desenvolver plenamente precisa de capacidade log\u00edstica e de infraestrutura moderna\u201d, defendeu o ministro.<\/p>\n

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O objetivo \u00e9 que a entrega da Fase 1 da ferrovia ocorra at\u00e9 2027 e at\u00e9 2029, a Fase 2. Para isso, a ferrovia receber\u00e1 o aporte de R$ 3,6 bilh\u00f5es, mediante cr\u00e9dito do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE). Na \u00faltima semana, a Sudene autorizou o Banco do Nordeste a assinar o aditivo junto \u00e0 Transnordestina Log\u00edstica (TLSA), concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo trecho que vai de Eliseu Martins, no Piau\u00ed, ao Porto do Pec\u00e9m, no Cear\u00e1.<\/p>\n

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O governador Elmano de Freitas destacou o impacto do empreendimento para reduzir custos, aumentar a produtividade e competitividade, principalmente no Cear\u00e1. \u201cEssa regi\u00e3o ser\u00e1 outra com a Transnordestina. Esse trem \u00e9 como se passasse 240 carretas emendadas uma na outra. A ferrovia vai possibilitar, por exemplo, trazer insumo para toda a bacia leiteira. Tamb\u00e9m soja e milho mais baratos para os produtores de leite da regi\u00e3o. As f\u00e1bricas de cal\u00e7ados v\u00e3o exportar a produ\u00e7\u00e3o com um frete muito mais barato, com um trem de carga muito grande, que vai baratear os custos dessas empresas e que tamb\u00e9m nos permite atrair outras empresas para essa regi\u00e3o, assim como para o Cariri e para o Centro-Sul\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De acordo com Rui Costa, h\u00e1 expectativa para integrar, na fase 3, a Transnordestina \u00e0 ferrovia Norte-Sul, que liga o Maranh\u00e3o ao Porto de Santos, em S\u00e3o Paulo. O objetivo \u00e9 integrar portos nos estados do Maranh\u00e3o, Cear\u00e1, Pernambuco, Bahia e S\u00e3o Paulo. \u201cO presidente Lula concluiu a Norte-Sul. E para a gente integrar a malha ferrovi\u00e1ria e portu\u00e1ria, \u00e9 preciso que essa ferrovia [Transnordestina], depois que estiver pronta essa etapa, falta s\u00f3 um peda\u00e7o muito pequeno para conect\u00e1-la \u00e0 [ferrovia] Norte-Sul. Donos de cargas poderiam, portanto, optar pelo custo log\u00edstico mais barato\u201d, acrescentou.<\/p>\n

Desde o seu in\u00edcio, a Transnordestina j\u00e1 movimentou mais de R$ 7,5 bilh\u00f5es, gerando emprego e renda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desenvolvimento nos sert\u00f5es<\/h3>\n

A Transnordestina tem ao todo 1.206 km de extens\u00e3o em linha principal e 73 km em linhas secund\u00e1rias. Ela atravessa 53 munic\u00edpios em tr\u00eas estados nordestinos (Piau\u00ed, Cear\u00e1 e Pernambuco), partindo de Eliseu Martins (PI) em dire\u00e7\u00e3o ao Porto do Pec\u00e9m (CE), passando por Salgueiro (PE).<\/p>\n

No Cear\u00e1, a ferrovia ter\u00e1 um total de 608 km, contemplando 28 munic\u00edpios, e funcionar\u00e1 com tr\u00eas terminais de carga. Com isso, ser\u00e1 poss\u00edvel atender grandes produtores de gr\u00e3os a partir do Piau\u00ed, mas tamb\u00e9m a bacia leiteira e pequenos e m\u00e9dios agricultores do Cear\u00e1, reduzindo o custo com transporte e aumentando a produtividade. Um dos terminais, com foco em gr\u00e3os, ficar\u00e1 na regi\u00e3o entre Iguatu e Quixad\u00e1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A fase 1, de Paes Landim (PI) ao Pec\u00e9m (CE), est\u00e1 com 71% de execu\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada.<\/p>\n

O diretor de Planejamento e Engenharia da Transnordestina, Edison Coelho, fala do empenho da Companhia para fortalecer a indu\u00e7\u00e3o do crescimento da regi\u00e3o. \u201cN\u00f3s, todos os trabalhadores envolvidos, todos, sem exce\u00e7\u00e3o, as empresas, est\u00e3o fazendo uma hist\u00f3ria. Essa ferrovia \u00e9 um legado de crescimento\u201d, garante.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ainda segundo ele, est\u00e1 previsto para o ano que vem o transporte de carga interna no trecho entre Eliseu Martins e a bacia leiteira cearense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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