{"id":286,"date":"2009-01-29T18:55:17","date_gmt":"2009-01-29T21:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.funcap.ce.gov.br\/2009\/01\/29\/prototipos-de-satelites-brasileiros-sao-testados-na-china\/"},"modified":"2009-01-29T18:55:17","modified_gmt":"2009-01-29T21:55:17","slug":"prototipos-de-satelites-brasileiros-sao-testados-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/funcap\/2009\/01\/29\/prototipos-de-satelites-brasileiros-sao-testados-na-china\/","title":{"rendered":"Prot\u00f3tipos de sat\u00e9lites brasileiros s\u00e3o testados na China"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
Qui, 29 de Janeiro de 2009 09:51<\/td>\n<\/tr>\n
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Do site Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica
Com informa\u00e7\u00f5es do INPE<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Vista dos dois m\u00f3dulos PM e SM dos sat\u00e9lites CBERS-3 e 4, integrados para a realiza\u00e7\u00e3o dos testes de interface el\u00e9trica.<\/p>\n

Os prot\u00f3tipos dos sat\u00e9lites artificiais CBERS-3 e 4 come\u00e7aram a ser testados na China. Os testes dever\u00e3o durar at\u00e9 Abril deste ano. Os dois sat\u00e9lites t\u00eam lan\u00e7amentos previstos para 2010 e 2013, respectivamente.<\/p>\n

Os equipamentos foram transportados pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) em novembro de 2008 para a montagem do modelo el\u00e9trico dos sat\u00e9lites, que atualmente passam por uma bateria de testes.<\/p>\n

Programa CBERS<\/strong><\/p>\n

Segunda gera\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites desenvolvidos em parceria pelo Brasil e China, os CBERS-3 e 4 representam uma evolu\u00e7\u00e3o dos sat\u00e9lites CBERS-1, 2 e 2B, este \u00faltimo lan\u00e7ado em setembro de 2007.<\/p>\n

O INPE \u00e9 respons\u00e1vel no Brasil pelo Programa CBERS (sigla para China-Brazil Earth Resources Satellite; em portugu\u00eas, Sat\u00e9lite Sino-Brasileiro de Recursos Terrestres), parceria iniciada com a China h\u00e1 20 anos e que garantiu a ambos os pa\u00edses o dom\u00ednio da tecnologia do sensoriamento remoto.<\/p>\n

Testando os sat\u00e9lites<\/strong><\/p>\n

As atividades iniciaram em dezembro, ap\u00f3s inspe\u00e7\u00e3o para certificar que n\u00e3o houve nenhum dano na viagem de transporte, com testes el\u00e9tricos e verifica\u00e7\u00e3o de todos os equipamentos, em suas embalagens e nos registradores de choque e umidade. Apenas depois desta inspe\u00e7\u00e3o geral os equipamentos foram montados na estrutura do sat\u00e9lite para a realiza\u00e7\u00e3o dos testes el\u00e9tricos.<\/p>\n

“Dada a complexidade do sat\u00e9lite, seus testes el\u00e9tricos s\u00e3o realizados por ‘Estados’, chamados de A, B, C e D. O sat\u00e9lite \u00e9 progressivamente integrado para ser configurado em cada um de seus Estados. Por exemplo, no Estado A o sat\u00e9lite est\u00e1 com o M\u00f3dulo de Carga \u00fatil (PM) separado do M\u00f3dulo de Servi\u00e7o (SM) e n\u00e3o tem alimenta\u00e7\u00e3o por baterias”, explica Jos\u00e9 Iram Barbosa, chefe do Servi\u00e7o de Garantia do Produto do INPE.<\/p>\n

Os testes A1, na primeira quinzena de dezembro, verificaram a interface de pot\u00eancia entre todos os equipamentos. Os resultados destes testes indicaram que o sat\u00e9lite poderia seguir para os testes A2, que tiveram in\u00edcio no come\u00e7o de janeiro e dever\u00e3o ser conclu\u00eddos ainda este m\u00eas. De mar\u00e7o a abril ser\u00e3o realizados os testes dos Estados B, C e D.<\/p>\n

No Brasil, foram conclu\u00eddos em dezembro os testes vibrat\u00f3rios e ac\u00fasticos do modelo mec\u00e2nico, que agora est\u00e1 sendo preparado para o in\u00edcio dos ensaios t\u00e9rmicos.<\/p>\n

O desenvolvimento do sat\u00e9lite brasileiro<\/strong><\/p>\n

De forma mais ampla, o desenvolvimento do CBERS \u00e9 dividido em fases. A primeira (fase A) contempla a concep\u00e7\u00e3o geral do sat\u00e9lite, um estudo de viabilidade t\u00e9cnica e a defini\u00e7\u00e3o de uma estrat\u00e9gia de desenvolvimento, incluindo cronograma e estimativa de custos.<\/p>\n

A fase B \u00e9 a fase de projeto preliminar na qual se definem as concep\u00e7\u00f5es dos subsistemas do sat\u00e9lite e as especifica\u00e7\u00f5es em n\u00edvel de sistema (sat\u00e9lite) e subsistema. Esta fase \u00e9 conclu\u00edda com a PDR (Revis\u00e3o de Projeto Preliminar) do sistema.<\/p>\n

Em seguida, inicia-se a fase C, fase de projeto detalhado. Nesta fase, \u00e9 feito o projeto detalhado de todos os subsistemas, levando-se em conta, al\u00e9m dos requisitos funcionais e de desempenho, todos os requisitos espec\u00edficos do ambiente espacial.<\/p>\n

Na fase C, s\u00e3o constru\u00eddos os modelos de engenharia (ME) dos subsistemas e equipamentos. Estes s\u00e3o equipamentos constru\u00eddos utilizando-se componentes eletr\u00f4nicos funcionalmente equivalentes aos que ser\u00e3o utilizados nos modelos de qualifica\u00e7\u00e3o e de v\u00f4o, mas sem qualifica\u00e7\u00e3o espacial.<\/p>\n

Modelos de engenharia<\/strong><\/p>\n

O objetivo dos MEs dos subsistemas \u00e9 realizar a verifica\u00e7\u00e3o funcional, de desempenho e de compatibilidade eletromagn\u00e9tica. Ap\u00f3s a verifica\u00e7\u00e3o em n\u00edvel de subsistemas, s\u00e3o feitos a integra\u00e7\u00e3o e os testes do modelo el\u00e9trico do sat\u00e9lite, que t\u00eam por objetivo verificar os requisitos funcionais, o desempenho e a compatibilidade eletromagn\u00e9tica do sat\u00e9lite como um todo.<\/p>\n

Em paralelo \u00e0 constru\u00e7\u00e3o e testes do modelo el\u00e9trico, outros modelos de desenvolvimento do sat\u00e9lite s\u00e3o constru\u00eddos, para verificar outros tipos de requisitos.<\/p>\n

Um modelo estrutural com todas as caracter\u00edsticas mec\u00e2nicas do sat\u00e9lite e dos subsistemas \u00e9 constru\u00eddo e testado. O objetivo desse modelo \u00e9 verificar se o sat\u00e9lite vai resistir aos esfor\u00e7os mec\u00e2nicos impostos ao longo de sua vida, principalmente os esfor\u00e7os do lan\u00e7amento. Esse modelo \u00e9 submetido a testes est\u00e1ticos e din\u00e2micos (vibra\u00e7\u00e3o e ac\u00fastico).<\/p>\n

Um modelo t\u00e9rmico \u00e9 constru\u00eddo com as caracter\u00edsticas t\u00e9rmicas do modelo de v\u00f4o e \u00e9 submetido a teste de balan\u00e7o t\u00e9rmico (TBT) em c\u00e2mara termo-v\u00e1cuo. O objetivo deste teste \u00e9 verificar se todos os equipamentos e subsistemas suportar\u00e3o as diferen\u00e7as de temperatura durante a opera\u00e7\u00e3o em \u00f3rbita.<\/p>\n

Um modelo radioel\u00e9trico do sat\u00e9lite com as caracter\u00edsticas radioel\u00e9tricas (antenas, formas, superf\u00edcies) \u00e9 constru\u00eddo e testado em campo de antenas para verificar diagramas de radia\u00e7\u00e3o e interfer\u00eancias em RF.<\/p>\n

Na fase C tamb\u00e9m s\u00e3o constru\u00eddos modelos de qualifica\u00e7\u00e3o dos subsistemas, cujos projetos s\u00e3o novos. Esses modelos de qualifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o fabricados com o mesmo n\u00edvel de qualidade dos modelos de v\u00f4o, utilizam componentes eletr\u00f4nicos qualificados para uso no espa\u00e7o e s\u00e3o submetidos a ensaios ambientais de qualifica\u00e7\u00e3o, em n\u00edveis de vibra\u00e7\u00e3o e faixas de temperatura superiores aos previstos para o modelo de v\u00f4o.<\/p>\n

No final da fase C \u00e9 realizada a CDR (Revis\u00e3o Cr\u00edtica do Projeto), onde se verifica se o projeto dos subsistemas e do sat\u00e9lite est\u00e1 finalizado e atendendo \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es, e se os preparativos para a fabrica\u00e7\u00e3o dos modelos de v\u00f4o est\u00e3o conclu\u00eddos e sua fabrica\u00e7\u00e3o pode ser iniciada.<\/p>\n

Na fase D s\u00e3o constru\u00eddos os modelos de v\u00f4o dos subsistemas, depois realizadas a integra\u00e7\u00e3o e os testes do sat\u00e9lite e, finalmente o lan\u00e7amento em \u00f3rbita.<\/p>\n

O desenvolvimento dos sat\u00e9lites CBERS-3 e 4 encontra-se atualmente na fase C.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


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