![\"\"](\"https:\/\/www.sedet.ce.gov.br\/wp-content\/uploads\/sites\/72\/2020\/08\/Navio-1-600x450.jpg\")
<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
O conteineiro\u00a0MSC Shuba B\u00a0atracou no terminal cearense na manh\u00e3 desse\u00a0s\u00e1bado\u00a0(29) para carregar frutas frescas produzidas no nordeste brasileiro que est\u00e3o sendo exportadas para o norte da Europa<\/em><\/p>\n Um gigante de 330 metros de comprimento por 48 metros de largura prendeu a aten\u00e7\u00e3o de quem esteve no Porto do Pec\u00e9m na manh\u00e3 desse\u00a0s\u00e1bado\u00a0(29). Procedente do porto de Salvador, o\u00a0MSC Shuba B\u00a0atracou no ber\u00e7o 10 do\u00a0TMUT (Terminal de M\u00faltiplas Utilidades)\u00a0pouco depois das 11h30 da manh\u00e3 para fazer hist\u00f3ria: se tornar o\u00a0maior navio a j\u00e1\u00a0ter\u00a0atracado no Pec\u00e9m, desde que o porto cearense foi oficialmente inaugurado em mar\u00e7o de 2002.<\/p>\n Com capacidade para 12.238 TEUs (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s), o navio veio ao Cear\u00e1 pela primeira vez para cumprir a rota do servi\u00e7o NWC, operado pela\u00a0MSC (Mediterranean Shipping Company)\u00a0para conectar o Brasil ao norte da Europa.<\/p>\n \u201cA chegada desse navio\u00a0\u00e9 motivo de orgulho para todo o time de profissionais do Porto do Pec\u00e9m, principalmente para aqueles que est\u00e3o conosco h\u00e1 muitos anos. Conclu\u00edmos recentemente a obra do ber\u00e7o 10 para elevar nossa capacidade operacional e agora, pouco tempo depois, estamos ganhando\u00a0a oportunidade de receber um gigante dos mares,\u00a0um grande presente\u00a0justamente\u00a0no ano em que celebramos os 18 anos de opera\u00e7\u00e3o do nosso terminal portu\u00e1rio. Assim, vamos seguindo a orienta\u00e7\u00e3o do Governador Camilo Santana de transformar o Pec\u00e9m no port\u00e3o de entrada e sa\u00edda de cargas para o nordeste brasileiro\u201d, enfatiza Danilo Serpa \u2013 Presidente do Complexo do Pec\u00e9m.<\/p>\n \u201c\u00c9 muito gratificante\u00a0ter\u00a0acompanhado a evolu\u00e7\u00e3o dos navios de cont\u00eaineres no Porto do Pec\u00e9m. Podemos citar alguns exemplos dessa evolu\u00e7\u00e3o, como a nova gera\u00e7\u00e3o de navios de cabotagem com tamanho variando entre 255m e 280m. Depois passamos a receber os navios de 300m e agora batemos um novo recorde com a chegada do\u00a0MSC Shuba B\u00a0e seus 330m de comprimento, o primeiro dos muitos gigantes que passar\u00e3o a aportar em nosso Terminal\u201d, celebra Waldir Sampaio \u2013 Diretor Executivo de Opera\u00e7\u00f5es do Complexo do Pec\u00e9m.<\/p>\n Bandeira: Portugal<\/p>\n Ano de Constru\u00e7\u00e3o: 2017<\/p>\n Comprimento total (LOA): 330 metros<\/p>\n Largura (Boca): 48,2 metros<\/p>\n Capacidade: 12.238 TEUs<\/p>\n Tonelagem Bruta: 113112<\/p>\n O\u00a0MSC Shuba B\u00a0atracou no Porto do Pec\u00e9m\u00a0impulsionado\u00a0pelo\u00a0crescimento da fruticultura\u00a0brasileira.\u00a0Os mel\u00f5es oriundos do Rio Grande do Norte\u00a0representam a maioria da carga movimentada pelo Pec\u00e9m neste segmento.\u00a0Mas tamb\u00e9m\u00a0s\u00e3o escoadas pelo terminal portu\u00e1rio\u00a0frutas,\u00a0como manga e uva,\u00a0produzidas no Cear\u00e1 e na\u00a0regi\u00e3o do Vale do S\u00e3o Francisco, onde est\u00e3o as cidades de Juazeiro da Bahia e Petrolina.<\/p>\n S\u00e3o, portanto, os estados do\u00a0Rio Grande do Norte, Cear\u00e1, Bahia e Pernambuco\u00a0que mais produzem frutas frescas\u00a0para pa\u00edses como Estados Unidos, Holanda, Reino Unido e Espanha –\u00a0hoje\u00a0os pa\u00edses que mais recebem as frutas brasileiras exportadas atrav\u00e9s do Porto do Pec\u00e9m.\u00a0A expectativa para a safra desse ano \u00e9 positiva e sinaliza um crescimento de pelo menos 30%\u00a0em\u00a0rela\u00e7\u00e3o aos volumes\u00a0alcan\u00e7ados em\u00a02019.<\/p>\n \u201cA\u00a0MSC refor\u00e7a o compromisso com o desenvolvimento da economia cearense.\u00a0Estamos cientes\u00a0da import\u00e2ncia do produto brasileiro no mercado internacional.\u00a0Por isso, pretendemos contribuir\u00a0com\u00a0a visibilidade e\u00a0a\u00a0promo\u00e7\u00e3o\u00a0da fruticultura\u00a0com\u00a0um tempo de tr\u00e2nsito competitivo para os principais portos da Europa, proporcionando\u00a0assim\u00a0mais credibilidade e aceita\u00e7\u00e3o junto aos atuais e futuros mercados. Estamos orgulhosos e motivados por fazer parte da hist\u00f3ria do com\u00e9rcio exterior em nossa regi\u00e3o\u201d, afirma\u00a0Daniel Soares \u2013 Gerente da MSC Fortaleza<\/p>\n – Pa\u00edses do norte da Europa: servi\u00e7o NWC via MSC<\/p>\n – Pa\u00edses do mar mediterr\u00e2neo: servi\u00e7o WMED via MSC<\/p>\n – Estados Unidos: servi\u00e7o TANGO via Hamburg Sud<\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o total do\u00a0Shuba B\u00a0no Pec\u00e9m vai durar quase 24 horas, por isso o\u00a0navio\u00a0deve desatracar do porto cearense somente na madrugada desse\u00a0domingo\u00a0(30) em dire\u00e7\u00e3o, principalmente, a portos localizados no norte da Europa. O primeiro deles ser\u00e1 o porto de Roterd\u00e3, onde o navio deve chegar at\u00e9 o dia 10 do pr\u00f3ximo m\u00eas. Do porto holand\u00eas o\u00a0Shuba B\u00a0cumprir\u00e1 o restante do servi\u00e7o NWC para os seguintes portos da Europa: Londres\/Inglaterra (14 dias); Bremerhaven\/Alemanha (16 dias); Hamburgo\/Alemanha (18 dias); Antu\u00e9rpia\/B\u00e9lgica (20 dias); Le Havre\/Fran\u00e7a (22 dias); e Sines\/Portugal (25 dias).<\/p>\n “Este \u00e9 um momento divisor de \u00e1guas para o Pec\u00e9m. Estamos em uma busca constante pelo crescimento e novos desafios. Demos o primeiro passo e que venham tantos outros gigantes como o\u00a0MSC Shuba B. Que a sua chegada traga tamb\u00e9m novas oportunidades para os nossos neg\u00f3cios e para a economia no Nordeste\u201d, destaca o Diretor Commercial da\u00a0APM Terminals Pec\u00e9m, Andr\u00e9 Magalh\u00e3es.<\/p>\nRaio-X\u00a0do\u00a0MSC Shuba B<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.sedet.ce.gov.br\/wp-content\/uploads\/sites\/72\/2020\/08\/Navio-2-600x450.jpg\")
<\/p>\nServi\u00e7os de Exporta\u00e7\u00e3o\u00a0de\u00a0Frutas saindo do Porto do Pec\u00e9m<\/strong><\/h3>\n