{"id":81158,"date":"2023-08-03T09:47:32","date_gmt":"2023-08-03T12:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ce.gov.br\/sde\/?p=81158"},"modified":"2023-08-03T10:05:38","modified_gmt":"2023-08-03T13:05:38","slug":"recorde-historico-porto-do-pecem-embarca-mais-de-72-mil-toneladas-de-placas-de-aco-em-um-unico-navio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/sde\/2023\/08\/03\/recorde-historico-porto-do-pecem-embarca-mais-de-72-mil-toneladas-de-placas-de-aco-em-um-unico-navio\/","title":{"rendered":"Recorde hist\u00f3rico: Porto do Pec\u00e9m embarca mais de 72 mil toneladas de placas de a\u00e7o em um \u00fanico navio"},"content":{"rendered":"

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Terminal offshore de classe mundial, o Porto do Pec\u00e9m concluiu nesta ter\u00e7a-feira (01) a maior opera\u00e7\u00e3o de placas de a\u00e7o da sua hist\u00f3ria. Foram embarcadas mais de 72 mil toneladas de placas em um \u00fanico navio, um volume recorde que consolida o terminal portu\u00e1rio cearense como um dos portos mais din\u00e2micos e efetivos do Brasil.<\/p>\n

Produzidas na sider\u00fargica instalada na\u00a0Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE) do Cear\u00e1<\/a>, a ArcelorMittal Pec\u00e9m, as placas de a\u00e7o foram embarcadas no navio Yasa Ruby, que partiu com destino ao Porto de Houston, nos Estados Unidos. Ao todo, 2.487 placas foram movimentadas durante toda a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cResultados assim reafirmam a capacidade do Porto do Pec\u00e9m para realizar esse tipo de opera\u00e7\u00e3o. Possu\u00edmos equipamentos de primeira linha e \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de uma equipe operacional preparada para atender a atual demanda e as novas oportunidades de neg\u00f3cios para o Estado do Cear\u00e1\u201d, afirma Roberto de Castro, diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Complexo do Pec\u00e9m.<\/span><\/p>\n

Opera\u00e7\u00e3o diferenciada<\/h3>\n

A opera\u00e7\u00e3o de embarque foi realizada pelas Prestadoras de Servi\u00e7os Operacionais (PSOs) \u2013 Tecer e Unilink \u2013 que atuam no terminal portu\u00e1rio do Pec\u00e9m. Segundo o gerente de Opera\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria do Complexo do Pec\u00e9m, Jos\u00e9 Alc\u00e2ntara, outro diferencial desse procedimento foi sua execu\u00e7\u00e3o na modalidade mista, que utiliza, al\u00e9m do tradicional suporte de madeira, eletro\u00edm\u00e3s para o carregamento mais \u00e1gil do navio.<\/p>\n

\u201cO embarque com eletro\u00edm\u00e3s melhora a produtividade da opera\u00e7\u00e3o, principalmente quando movimentamos placas mais pesadas, como foi o caso, e elimina a necessidade do uso de madeira na estivagem da carga. Esse novo recorde \u00e9 muito importante porque, quando aumentamos a quantidade de carga embarcada por navio, melhoramos tamb\u00e9m a performance do porto com a movimenta\u00e7\u00e3o de navios de maior capacidade, pontua Jos\u00e9 Alc\u00e2ntara.<\/span><\/p>\n

Atualmente as placas de a\u00e7o s\u00e3o a principal carga exportada pelo Porto do Pec\u00e9m. Produzidas dentro da \u00e1rea da ZPE Cear\u00e1, elas chegam ao terminal portu\u00e1rio pelo modal rodovi\u00e1rio e s\u00e3o embarcadas para mais de 20 pa\u00edses do mundo. Somente no primeiro semestre deste ano, mais de 1,46 milh\u00e3o de toneladas de placas foram movimentadas pelo Complexo do Pec\u00e9m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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