{"id":1986,"date":"2016-03-03T16:45:39","date_gmt":"2016-03-03T19:45:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seinfra.ce.gov.br\/2016\/03\/03\/obras-do-vlt-serao-concluidas-no-primeiro-trimestre-de-2017\/"},"modified":"2016-03-03T16:45:39","modified_gmt":"2016-03-03T19:45:39","slug":"obras-do-vlt-serao-concluidas-no-primeiro-trimestre-de-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/seinfra\/2016\/03\/03\/obras-do-vlt-serao-concluidas-no-primeiro-trimestre-de-2017\/","title":{"rendered":"Obras do VLT ser\u00e3o conclu\u00eddas no primeiro trimestre de 2017"},"content":{"rendered":"

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O secret\u00e1rio da Infraestrutura explicou que as desapropria\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o dos mais de 13 km de linha f\u00e9rrea, que v\u00e3o permitir que a malha das linhas de \u00f4nibus melhorem de maneira significativa, foram feitas com muita cautela.<\/p>\n

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\"As obras do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) ser\u00e3o retomadas 100% em mar\u00e7o deste ano e a previs\u00e3o \u00e9 que comece a operar no primeiro trimestre de 2017. A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pelo secret\u00e1rio da Infraestrutura (Seinfra), Andr\u00e9 Fac\u00f3, na manh\u00e3 desta quinta-feira (3), durante entrevista coletiva. O processo licitat\u00f3rio para execu\u00e7\u00e3o da obra da passagem inferior da avenida Borges de Melo j\u00e1 foi finalizado e a expectativa \u00e9 que o contrato seja assinado j\u00e1 na pr\u00f3xima semana. O trecho era o \u00faltimo que faltava para a retomada total da constru\u00e7\u00e3o do ramal Parangaba-Mucuripe.<\/p>\n

Andr\u00e9 Fac\u00f3 explicou que, at\u00e9 o fim do ano, o VLT j\u00e1 deve estar funcionando para fase de testes. “Tivemos essa obra iniciada em 2012 e durante dois anos ela transcorreu. Infelizmente a administra\u00e7\u00e3o optou por uma rescis\u00e3o contratual unilateral. Em maio de 2014, fizemos diversos processos de licita\u00e7\u00e3o. Processo que requer dois princ\u00edpios: transpar\u00eancia e imparcialidade, e isso demora algum \"tempo\u201d, explicou o secret\u00e1rio. Fac\u00f3 ressaltou que a expectativa da Seinfra \u00e9 que a popula\u00e7\u00e3o de Fortaleza j\u00e1 esteja usufruindo do novo transporte at\u00e9 o fim deste ano. \u201cA ideia \u00e9 fazer a obra com maior celeridade para que o trem esteja rodando em dezembro de 2016 para que seja poss\u00edvel fazer os ajustes e tenhamos o m\u00ednimo de erros poss\u00edvel. A perspectiva \u00e9 que no primeiro trimestre de 2017, toda a opera\u00e7\u00e3o esteja conclu\u00edda”, disse.<\/p>\n

As obras referentes ao trecho 1 ficar\u00e3o a cargo do Cons\u00f3rcio VLT Fortaleza, formado pelas empresas AZVI S.A do Brasil e Construtora e Incorporadora Squadro Ltda. Esse trecho custar\u00e1 R$ 25.957.15,02 e \"deve ficar pronto em 12 meses, contados a partir da data de assinatura da ordem de servi\u00e7o. Os recursos para execu\u00e7\u00e3o da obra s\u00e3o provenientes dos Governos Federal e Estadual.<\/p>\n

O trecho 2, que fica entre as esta\u00e7\u00f5es Borges de Melo e Parangaba, custar\u00e1 R$ 48.458.901,25 e tamb\u00e9m est\u00e1 sendo executado pelo Cons\u00f3rcio VLT Fortaleza. Nesse trecho, os trabalhos est\u00e3o sendo realizados nas esta\u00e7\u00f5es Vila Uni\u00e3o e Parangaba; na linha f\u00e9rrea entre o Montese e Vila Uni\u00e3o e no Elevado da Parangaba.<\/p>\n

O trecho 3, que compreende o percurso entre as esta\u00e7\u00f5es Iate e Borges de Melo, foi o primeiro a ser retomado, em julho de 2015. Esse trecho, que custar\u00e1 R$ 100.200.384,82, contempla as esta\u00e7\u00f5es S\u00e3o Jo\u00e3o do Tauape, Pontes Vieira, Ant\u00f4nio Sales, Papicu, Mucuripe e Iate, e deve ficar pronto em 18 meses. O servi\u00e7o tamb\u00e9m est\u00e1 sendo executado pelo Cons\u00f3rcio VLT Fortaleza.<\/p>\n

O secret\u00e1rio da Infraestrutura explicou que as desapropria\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o dos mais de 13 km de linha f\u00e9rrea, que v\u00e3o permitir que a malha das linhas de \u00f4nibus melhorem de maneira significativa, foram feitas com muita cautela. “N\u00e3o temos uma obra apenas de engenharia, mas uma obra que tenha di\u00e1logo com a comunidade e essa tem sido uma caracter\u00edstica do governador Camilo Santana para que tenhamos o m\u00ednimo de impacto poss\u00edvel para as fam\u00edlias. Poder\u00edamos at\u00e9 acabar a obra mais r\u00e1pido se n\u00e3o nos preocup\u00e1ssemos com as pessoas, mas esse n\u00e3o \u00e9 o caso. Al\u00e9m da indeniza\u00e7\u00e3o, o Governo do Estado providenciou terrenos pr\u00f3ximos de onde moravam, at\u00e9 por quest\u00e3o afetiva. Logo teremos a retomada por completo das e iniciaremos a opera\u00e7\u00e3o assistida at\u00e9 o fim de 2016”, disse Andr\u00e9 Fac\u00f3.<\/p>\n

13,4 km de linha f\u00e9rrea<\/strong><\/p>\n

\"Atualmente o VLT est\u00e1 com mais de 50% de avan\u00e7o nas obras e, quando conclu\u00eddo, ter\u00e1 13,4 quil\u00f4metros ligando o os bairros Mucuripe e Parangaba. Desta extens\u00e3o, ser\u00e3o 12 quil\u00f4metros em superf\u00edcie e 1,4 quil\u00f4metros de trechos elevados. O projeto do Governo do Estado visa a remodela\u00e7\u00e3o do ramal ferrovi\u00e1rio Parangaba-Mucuripe, hoje utilizado para transporte de carga, objetivando a utiliza\u00e7\u00e3o do mesmo para transporte de passageiros.<\/p>\n

O Ramal atravessa 22 bairros, \u00e1rea que concentra mais de 500 mil moradores de Fortaleza. A previs\u00e3o de demanda potencial do novo modal \u00e9 de 90.000 passageiros por dia. O projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas tipologias de esta\u00e7\u00e3o: a de Parangaba ser\u00e1 elevada, possibilitando a total integra\u00e7\u00e3o \u00e0 Linha Sul do Metr\u00f4 de Fortaleza e ao terminal rodovi\u00e1rio do bairro. A esta\u00e7\u00e3o Papicu tamb\u00e9m ser\u00e1 diferenciada e se integrar\u00e1 \u00e0 Linha Leste do Metr\u00f4 e o terminal rodovi\u00e1rio. As oito esta\u00e7\u00f5es restantes ter\u00e3o a modelagem padronizada.<\/p>\n

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\u00a0 \u00a0 \u00a0 O secret\u00e1rio da Infraestrutura explicou que as desapropria\u00e7\u00f5es para a constru\u00e7\u00e3o dos mais de 13 km de linha f\u00e9rrea, que v\u00e3o permitir que a malha das linhas de \u00f4nibus melhorem de maneira significativa, foram feitas com muita cautela. 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