As obras do Anel Vi\u00e1rio devem ser retomadas no in\u00edcio de 2017. A expectativa \u00e9 que o lan\u00e7amento da licita\u00e7\u00e3o para finalizar os trabalhos aconte\u00e7a em novembro deste ano. O Governo do Estado, atrav\u00e9s da Secretaria da Infraestrutura \u2013 SEINFRA, est\u00e1 trabalhando em conjunto com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes \u2013 DNIT para finalizar a elabora\u00e7\u00e3o do processo de aprova\u00e7\u00e3o do anteprojeto e do certame, que deve ser como Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00e3o Integrado \u2013 RDCI. Esta modalidade permite que a vencedora assuma todas as etapas da obra, do projeto b\u00e1sico \u00e0 execu\u00e7\u00e3o. \u201cRDCI significa uma modalidade de licita\u00e7\u00e3o na qual o cons\u00f3rcio ganhador vai fazer tudo, o projeto b\u00e1sico, o projeto executivo, os estudos ambientais, a obten\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as, os levantamentos das \u00e1reas para efeito de desapropria\u00e7\u00e3o, tudo. O que deve acelerar e facilitar todo o processo\u201d, explica o secret\u00e1rio da Infraestrutura, Andr\u00e9 Fac\u00f3<\/p>\n
O Anel Vi\u00e1rio tem 32 km de extens\u00e3o, come\u00e7a na CE-040 (Eus\u00e9bio), cruza a BR-116 (Itaitinga), passando ainda pela CE-060 (Maracana\u00fa), CE-065 (Maranguape) e BR-020 (Caucaia), indo at\u00e9 avenida Mister Hull (BR-222, tamb\u00e9m em Caucaia). A obra foi paralisada, em dezembro de 2015, devido rescis\u00e3o de contrato com a empresa construtora. Outro impasse para que os trabalhos n\u00e3o fossem conclu\u00eddos, foram as quest\u00f5es de desapropria\u00e7\u00e3o. A obra de implanta\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o do Anel Vi\u00e1rio come\u00e7ou em janeiro de 2012, ap\u00f3s a assinatura de um conv\u00eanio entre os Governos Estadual e Federal, em 2011. O Estado, atrav\u00e9s do Departamento Estadual de Rodovias \u2013 DER, \u00f3rg\u00e3o vinculado \u00e0 SEINFRA, assumiu a execu\u00e7\u00e3o da obra e os recursos s\u00e3o do DNIT. <\/p>\n
Obra j\u00e1 tem mais de 60% de execu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n At\u00e9 o momento foram conclu\u00eddas as pontes localizadas no Rio Coa\u00e7u, Rio Gavi\u00e3o e Rio Siqueira, e quatro viadutos. S\u00e3o eles: entroncamento da CE-065, BRs-020\/222, Nova Metr\u00f3pole e Tronco Norte.\u00a0 A pista duplicada \u00e9 em pavimento de concreto, mais resistente e com maior durabilidade. A existente possui 11 metros de largura. Ao fim das obras, sua medida horizontal ser\u00e1 triplicada. Ser\u00e3o 16,5 metros de um lado e 16,5 metros do outro, totalizando 33 metros. A extens\u00e3o inclui canteiro central, ciclovias laterais, retornos, acostamentos, nova sinaliza\u00e7\u00e3o e faixa de seguran\u00e7a. <\/p>\n A reforma do Anel Vi\u00e1rio permitir\u00e1 a melhoria de tr\u00e1fego na Regi\u00e3o Metropolitana da Capital, principalmente em Maracana\u00fa, por conta do Distrito Industrial e da Ceasa, Maranguape e Caucaia, que atualmente sofrem com os congestionamentos. A duplica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 parte do Plano de Log\u00edstica de Transporte do Porto do Pec\u00e9m.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As obras do Anel Vi\u00e1rio devem ser retomadas no in\u00edcio de 2017. A expectativa \u00e9 que o lan\u00e7amento da licita\u00e7\u00e3o para finalizar os trabalhos aconte\u00e7a em novembro deste ano. O Governo do Estado, atrav\u00e9s da Secretaria da Infraestrutura \u2013 SEINFRA, est\u00e1 trabalhando em conjunto com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes \u2013 DNIT para […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":2121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rodovias-e-estradas"],"acf":[],"yoast_head":"\n