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As obras de amplia\u00e7\u00e3o do quebra-mar do Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, em mais 1.000 metros, j\u00e1 registra 180 metros de extens\u00e3o, segundo levantamentos da Companhia de Integra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria do Cear\u00e1 (Cear\u00e1portos), \u00f3rg\u00e3o vinculado \u00e0 Seinfra. O quebra-mar integra as obras de implanta\u00e7\u00e3o do Terminal de M\u00faltiplo Uso (TMUT) do Pec\u00e9m, um terminal especializado para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, que ter\u00e1 dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o voltados a atender aos modernos navios porta-conteineres frigor\u00edficos. Assim, a capacidade estimada de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres ser\u00e1 ampliada dos atuais 250 mil TEUS\/ano para 760 mil anuais. Com a amplia\u00e7\u00e3o, a estrutura passar\u00e1 a ter 2.700 metros de extens\u00e3o. O TMUT dever\u00e1 ficar pronto at\u00e9 2010. A obra est\u00e1 sendo constru\u00edda pelo cons\u00f3rcio Marquise\/Iva\u00ed.<\/p>\n
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Segundo Luiz Hernani, diretor de Implanta\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Cear\u00e1portos, duas estacadas de concreto para a constru\u00e7\u00e3o da ponte de acesso ao Terminal j\u00e1 foram cravadas e aguardam a implanta\u00e7\u00e3o das camisas de prote\u00e7\u00e3o. Equipamentos especiais montados no local realizam esses trabalhos.<\/p>\n
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As obras constam ainda da constru\u00e7\u00e3o de dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o cont\u00ednuos, com extens\u00e3o total de 760 metros de comprimento, sendo 700,00 metros de cais acost\u00e1vel visando acomodar navios cont\u00eaineres de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o; e implanta\u00e7\u00e3o de linha de guindastes para descarregamento e carregamento de cont\u00eaineres; retro\u00e1rea para p\u00e1tio de estocagem com cerca de 87.400 metros quadrados. A obra demandar\u00e1 recursos da ordem de R$ 313,7 milh\u00f5es e as 996 camisas met\u00e1licas de revestimento das estacas R$ 36,7 milh\u00f5es.<\/p>\n
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O Terminal do Pec\u00e9m, desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es, tem utilizado os dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00f5es do Terminal de Gran\u00e9is S\u00f3lidos e Produtos Sider\u00fargicos, em car\u00e1ter provis\u00f3rio, para movimenta\u00e7\u00e3o de cargas m\u00faltiplas, resultando em expressivo aumento do total de cargas movimentadas, da\u00ed a necessidade de um terminal exclusivo para este tipo de carga. <\/p>\n
Est\u00e1 prevista ainda a amplia\u00e7\u00e3o da ponte que d\u00e1 acesso ao terminal, em 363 metros de extens\u00e3o, com pista dupla, passeio, guarda-rodas e sistema de ilumina\u00e7\u00e3o; instala\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, abrangendo gera\u00e7\u00e3o de energia, alimentadores, subesta\u00e7\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o de media tens\u00e3o e baixa tens\u00e3o, tomadas, para cont\u00eaineres frigorificados, \u00e1gua tratada, telefonia, telem\u00e1tica, sistema de combate a inc\u00eandio e sistema de controle automatizado das instala\u00e7\u00f5es. A ponte passar\u00e1 dos atuais 2.160 metros de cumprimento para 2.523 metros. Est\u00e1 prevista ainda a implanta\u00e7\u00e3o de edifica\u00e7\u00e3o para balan\u00e7a rodovi\u00e1ria, pr\u00e9dio de apoio operacional\/administrativo, casa de bombas de inc\u00eandio, subesta\u00e7\u00e3o e guarita.<\/p>\n
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