A correia transportadora de carv\u00e3o mineral do Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m j\u00e1 tem montados 2,68 km de sua estrutura, o que representa 48,72% da extens\u00e3o, que dever\u00e1 chegar aos 5,5 km. O sistema de transporte do min\u00e9rio est\u00e1 sendo implantado pela Secretaria da Infraestrutura do Estado (Seinfra) e executado pelo cons\u00f3rcio Pec\u00e9m KN (formado pelas empresas Normatel e Koch do Brasil) no Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m. O equipamento levar\u00e1 o insumo do ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o do porto at\u00e9 o p\u00e1tio de recebimento da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP). Os trabalhos s\u00e3o acompanhados por equipe de t\u00e9cnicos da Secretaria, devendo estar conclu\u00eddos at\u00e9 o final deste ano.<\/p>\n
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Motores e sistemas el\u00e9tricos para movimenta\u00e7\u00e3o da correia j\u00e1 est\u00e3o no local prontos para serem instalados assim que conclu\u00edda a fase de montagem da correia sobre os pilares de suporta\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m continuam os trabalhos de constru\u00e7\u00e3o das torres de transfer\u00eancia de suporte do transportador. O investimento do Governo do Estado em parceria com o Governo federal,\u00a0 incluindo fabrica\u00e7\u00e3o e montagem, \u00e9 de R$ 148,3 milh\u00f5es.<\/p>\n
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Quando implantada a correia, o Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m ser\u00e1 um dos portos do pa\u00eds mais bem aparelhados para esse tipo de opera\u00e7\u00e3o. At\u00e9 o final dos trabalhos ser\u00e3o erguidos 148 pilares de suporta\u00e7\u00e3o entre as tr\u00eas torres de transfer\u00eancia da correia. A correia transportadora partir\u00e1 do P\u00eder 1 e permite que o min\u00e9rio seja retirado do navio mediante a utiliza\u00e7\u00e3o de um descarregador, j\u00e1 em fase de fabrica\u00e7\u00e3o na Su\u00e9cia, e conduzido at\u00e9 o p\u00e1tio de estocagem das empresas que utilizar\u00e3o esse tipo de insumo, com seguran\u00e7a e sem riscos ao meio ambiente. Al\u00e9m do carv\u00e3o a correia tamb\u00e9m poder\u00e1 trabalhar no transporte de insumos como coque de petr\u00f3leo, clinquer e esc\u00f3ria para a ind\u00fastria cimenteira. A capacidade nominal de transporte de carv\u00e3o mineral do equipamento ser\u00e1 de 2.400 toneladas por hora. Cerca de 170 oper\u00e1rios trabalham atualmente nas obras.<\/p>\n
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A correia transportadora faz parte dos investimentos do Governo estadual na infraestrutura portu\u00e1ria do Pec\u00e9m de forma a melhorar a log\u00edstica de transporte e elevar a competitividade econ\u00f4mica do Estado. Dentro desta proposta est\u00e3o sendo feitas obras importantes como a amplia\u00e7\u00e3o do terminal portu\u00e1rio com a implanta\u00e7\u00e3o do Terminal de M\u00faltiplas Utilidades (TMUT), obra or\u00e7ada em R$ 400 milh\u00f5es, a instala\u00e7\u00e3o de um descarregador de carv\u00e3o mineral, cujo investimento atinge R$ 22 milh\u00f5es (j\u00e1 em fase de execu\u00e7\u00e3o) e a implanta\u00e7\u00e3o de 264 tomadas para conteineres refrigerados entre outras melhorias. Uma outra correia, de 6 km de extens\u00e3o est\u00e1 sendo executada pela empresa MPX para a Usina Termel\u00e9trica do Pec\u00e9m (UTE Pec\u00e9m), em instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o social da Seinfra<\/p>\n
Jos\u00e9 Milton\/Luiz Guedes (josemilton.rocha@seinfra.ce.gov.br 85 31013763)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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