{"id":497,"date":"2013-03-01T18:06:37","date_gmt":"2013-03-01T21:06:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.der.ce.gov.br\/2013\/03\/01\/perguntasfrequentes\/"},"modified":"2013-03-01T18:06:37","modified_gmt":"2013-03-01T21:06:37","slug":"perguntasfrequentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/2013\/03\/01\/perguntasfrequentes\/","title":{"rendered":"Perguntas Mais Frequentes"},"content":{"rendered":"
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Aeroportos<\/strong><\/p>\n

1. Quais munic\u00edpios do estado do Cear\u00e1 t\u00eam aeroportos?<\/strong><\/span><\/p>\n

Os Aeroportos ou Aer\u00f3dromos s\u00e3o classificados em P\u00fablicos e Privados. No caso do Estado do Cear\u00e1, somente os Aer\u00f3dromos P\u00fablicos s\u00e3o administrados, mantidos e explorados pelo Governo do Estado, por interm\u00e9dio do Departamento Estadual de Rodovias.<\/span><\/p>\n

A rela\u00e7\u00e3o de todos os Aer\u00f3dromos, sejam p\u00fablicos ou privados, encontra-se disponibilizada no site da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC): https:\/\/www.anac.gov.br\/ <\/a><\/span><\/p>\n


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2. Quais s\u00e3o os administrados pelo DER e quais s\u00e3o administrados pela INFRAERO?<\/strong><\/span><\/p>\n

Os aer\u00f3dromos administrados atualmente pelo DER s\u00e3o os seguintes:<\/span><\/p>\n

– Aracati, Camocim, Canind\u00e9 (em fase de projeto), Campos Sales, Crate\u00fas, Iguatu, Itapipoca (em fase de projeto), Jericoacoara (em fase de constru\u00e7\u00e3o), Limoeiro do Norte, Quixad\u00e1, Russas, S\u00e3o Benedito (em fase de homologa\u00e7\u00e3o pela ANAC), Sobral e Tau\u00e1.<\/span><\/p>\n

No Cear\u00e1, os Aeroportos administrados pela INFRAERO s\u00e3o os de Fortaleza (Aeroporto Internacional Pinto Martins) e o de Juazeiro do Norte (Aeroporto Regional Orlando Bezerra).<\/span><\/p>\n

3. O que \u00e9 o Plano Aerovi\u00e1rio Estadual?<\/strong><\/span><\/p>\n

O Plano Aerovi\u00e1rio Estadual \u00e9 o documento que tem por objetivo definir e orientar o desenvolvimento da infraestrutura aeron\u00e1utica no Estado, de modo a capacit\u00e1-lo a atender \u00e0s demandas de avia\u00e7\u00e3o civil e adequ\u00e1-la ao desenvolvimento socioecon\u00f4mico, atrav\u00e9s da defini\u00e7\u00e3o de um Sistema Estadual de Aeroportos e de uma Rede Estadual de Aeroportos. Este documento objetiva, ainda, a orienta\u00e7\u00e3o e a defini\u00e7\u00e3o do desenvolvimento da Rede Estadual de Aeroportos, por meio da apresenta\u00e7\u00e3o de propostas de desenvolvimento e da quantifica\u00e7\u00e3o de investimentos para os diferentes horizontes de planejamento.<\/span><\/p>\n

4. Quanto a Estrutura os Aeroportos s\u00e3o classificados em?<\/strong><\/span><\/p>\n

Aeroportos de Interesse Federal<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e3o aqueles inseridos sob a responsabilidade administrativa da Uni\u00e3o; os que atendem ou venham a atender ao tr\u00e1fego a\u00e9reo internacional;
aqueles de interesse para a integra\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a nacional, em raz\u00e3o de atenderem a localidades isoladas, n\u00e3o servidas por outro modo de transporte, situadas em regi\u00e3o de fronteira ou n\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Aeroportos de Interesse Estadual<\/strong><\/span><\/p>\n

Os aeroportos de interesse estadual s\u00e3o aqueles nos quais se opera ou est\u00e1 prevista a opera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo regular. Aer\u00f3dromos para os quais n\u00e3o h\u00e1 estimativa de ocorr\u00eancia de tr\u00e1fego desta natureza, mas que possuem import\u00e2ncia socioecon\u00f4mica ou s\u00e3o necess\u00e1rios \u00e0 integra\u00e7\u00e3o com as demais regi\u00f5es, constituem-se, tamb\u00e9m, de interesse estadual.<\/span><\/p>\n

Aeroportos de Interesse Municipal<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e3o aer\u00f3dromos localizados em munic\u00edpios que n\u00e3o possuem import\u00e2ncia socioecon\u00f4mica em n\u00edvel estadual, mas que desempenham fun\u00e7\u00e3o de atendimento exclusivo a essas comunidades, por meio da opera\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o geral.<\/span><\/p>\n

Aeroportos de Interesse Privado<\/strong><\/span><\/p>\n

Os aer\u00f3dromos considerados de interesse privado s\u00e3o aqueles de propriedade privada. Em alguns deles pode haver opera\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o regular ou n\u00e3o regular, o que os torna relevantes para o transporte a\u00e9reo do Estado. A responsabilidade administrativa dessas unidades recai
exclusivamente sobre seus propriet\u00e1rios.<\/span><\/p>\n

5. Como \u00e9 feita a classifica\u00e7\u00e3o dos aeroportos?<\/strong><\/span><\/p>\n

Aeroporto Internacional<\/strong><\/span><\/p>\n

Internacionais s\u00e3o os aeroportos caracterizados como port\u00f5es de entrada e sa\u00edda do tr\u00e1fego a\u00e9reo internacional, onde s\u00e3o satisfeitas formalidades de alf\u00e2ndega, pol\u00edcia, sa\u00fade p\u00fablica e demais servi\u00e7os an\u00e1logos.<\/span><\/p>\n

Aeroporto Nacional<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e3o os aeroportos de capitais ou grandes centros, com caracter\u00edsticas adequadas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o regular.<\/span><\/p>\n

Aeroporto Regional<\/strong><\/span><\/p>\n

Aeroportos destinados a atender \u00e0s regi\u00f5es de interesse estadual, que apresentem demanda por transporte a\u00e9reo regular, em liga\u00e7\u00f5es com grandes centros ou capitais, bem como aqueles com potencial socioecon\u00f5mico compat\u00edvel com este tipo de tr\u00e1fego, indicado pelo estudo de hierarquiza\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios.<\/span><\/p>\n

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Aeroporto Metropolitano Auxiliar<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e3o aqueles que, devido a sua localiza\u00e7\u00e3o, desempenham a fun\u00e7\u00e3o de absorver o crescimento do tr\u00e1fego da avia\u00e7\u00e3o geral nas \u00e1reas metropolitanas, permitindo, assim, que os aeroportos principais se desenvolvam e atendam ao tr\u00e1fego regular, dom\u00e9stico ou internacional.<\/span> <\/span><\/p>\n

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Aeroporto Tur\u00edstico<\/strong><\/span><\/p>\n

Essas unidades aeroportu\u00e1rias s\u00e3o destinadas a atender \u00e0 opera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego relacionado \u00e0 atividade tur\u00edstica, principalmente em v\u00f4os charters.Admite-se, entretanto, que haver\u00e1 uma parcela relativa \u00e0 avia\u00e7\u00e3o regular, de baixo potencial, como tr\u00e1fego complementar ao tr\u00e1fego principal (charters).<\/span><\/span><\/span> <\/span> <\/span><\/p>\n

Aeroporto Local<\/strong><\/span><\/p>\n

Trata-se de aeroportos caracterizados pela opera\u00e7\u00e3o exclusiva da avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o regular de pequeno porte, induzida pela atividade econ\u00f4mica local.<\/span><\/p>\n

Aeroporto Complementar<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e3o aqueles aeroportos que n\u00e3o possuem demanda por transporte a\u00e9reo, mas desempenham a fun\u00e7\u00e3o de apoio a localidades de dif\u00edcil acesso a projetos de desenvolvimento.<\/span><\/p>\n


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Manuten\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n

1. O que \u00e9 levado em considera\u00e7\u00e3o para ser feita a manuten\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria?<\/strong><\/span><\/p>\n

Os servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria s\u00e3o feitos em Rodovias integrantes do Sistema Rodovi\u00e1rio Estadual, pavimentadas em asfalto ou n\u00e3o, independente de sua import\u00e2ncia, localiza\u00e7\u00e3o, volume de tr\u00e1fego, extens\u00e3o, etc.<\/span><\/p>\n

O DER realiza servi\u00e7os de conserva\u00e7\u00e3o permanentemente e faz a sua manuten\u00e7\u00e3o preventiva rotineiramente para evitar que os pavimentos se deteriorem demasiadamente, comprometendo a trafegabilidade, o conforto e a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. O monitoramento da situa\u00e7\u00e3o das Rodovias \u00e9 feito pelos 11 Distritos Operacionais distribu\u00eddos no interior do Estado, com aux\u00edlio de empresas prestadoras de servi\u00e7o contratadas e com pessoal do quadro de funcion\u00e1rios. <\/span><\/p>\n

2. Quais tipos servi\u00e7os s\u00e3o feitos nas rodovias?<\/strong><\/p>\n

Todos os servi\u00e7os que garantam a boa trafegabilidade, o conforto ao dirigir e a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios, como, ro\u00e7ada manual e mecanizada das margens das Rodovias, a desobstru\u00e7\u00e3o dos dispositivos de drenagem superficial, das pontes e bueiros, o tapa buraco com asfalto, a recomposi\u00e7\u00e3o dos pavimentos poli\u00e9dricos, a patrolagem, a limpeza e a reposi\u00e7\u00e3o de sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, \\a pintura das faixas de sinaliza\u00e7\u00e3o, entre outros.<\/span><\/p>\n

3. O cidad\u00e3o usu\u00e1rio das rodovias podem solicitar diretamente ao DER que sejam feita interven\u00e7\u00e3o na mesma?<\/strong><\/span><\/p>\n

O DER faz seu planejamento de interven\u00e7\u00f5es nas rodovias levando em considera\u00e7\u00e3o o estado da mesma, juntamente com as solicita\u00e7\u00f5es feitas pelos munic\u00edpios e as comunidades e os contribuintes em geral. Sempre por meio de solicita\u00e7\u00f5es e com entrada em protocolo do estado e no site do DER.<\/span><\/p>\n

4. Por que as rodovias estaduais n\u00e3o suportam o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos pesados?<\/strong><\/span><\/p>\n

5. Como o advento da copa de mundo de 2014 o estado do Cear\u00e1 tem planos de manter em boas condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade as rodovia, quais s\u00e3o eles?<\/strong><\/span><\/p>\n

Sim. Os servi\u00e7os de conserva\u00e7\u00e3o s\u00e3o executados rotineiramente e permanentemente, de forma preventiva e corretiva, quando necess\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

Toda Rodovia integrante do Sistema Rodovi\u00e1rio Estadual merece os mesmos cuidados sempre, independente da \u00e9poca, da localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica e da ocorr\u00eancia de eventos nacionais ou internacionais.<\/span><\/p>\n

A Malha Vi\u00e1ria do Estado do Cear\u00e1 e os Aeroportos integrantes do Sistema Estadual de Aeroportos continuar\u00e3o atendendo aos requisitos de conforto e seguran\u00e7a exigidos pela sociedade, sendo constru\u00eddos e conservados com todo rigor t\u00e9cnico, encurtando caminhos, reduzindo tempos de viagem, minimizando custos de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e garantindo aos usu\u00e1rios o melhor n\u00edvel de servi\u00e7o poss\u00edvel.<\/span><\/p>\n


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Conserva<\/strong><\/p>\n

O que \u00e9 Conserva Rodovi\u00e1ria?<\/strong><\/p>\n

<\/span>Segundo defini\u00e7\u00e3o em DNIT (2005) \u201ca conserva\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria compreende o conjunto de opera\u00e7\u00f5es rotineiras, peri\u00f3dicas e de emerg\u00eancia realizadas com o objetivo de preservar as caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas e f\u00edsico-operacionais do sistema rodovi\u00e1rio e das instala\u00e7\u00f5es fixas, dentro de padr\u00f5es de servi\u00e7o estabelecidos\u201d.<\/span><\/p>\n

Como \u00e9 feita a Conserva Rodovi\u00e1ria?<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>O Departamento Estadual de Rodovias \u2013DER, tem como miss\u00e3o planejar, projetar, construir e gerir a malha rodovi\u00e1ria e aerovi\u00e1ria do Estado do Cear\u00e1. Para manter a malha operacional, al\u00e9m das a\u00e7\u00f5es de interven\u00e7\u00f5es mais onerosas (implanta\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o, restaura\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o funcional) \u00e9 necess\u00e1rio a conserva\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica que tem como objetivo garantir conforto e seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios da via.<\/span><\/p>\n

<\/span>O DER em sua a\u00e7\u00f5es para manter a qualidade, a seguran\u00e7a e o conforto da malha atual nas malhas rodovi\u00e1ria estadual atrav\u00e9s de 11 Distritos Operacionais (Maranguape, Aracoiaba, Itapipoca, Sobral, Santa Quit\u00e9ria, Limoeiro do Norte, Quixeramobim, Iguatu, Crate\u00fas, Crato e Tau\u00e1) que descentraliza a administra\u00e7\u00e3o. Esses Distritos possuem contratos para operacionalizar os trabalhos onde parte das atividades se refere a manuten\u00e7\u00e3o e parte a investimentos. Os gastos anuais variam muito de ano para ano, dependendo de in\u00fameros fatores como: chuva, idade m\u00e9dia da malha, dentre outros. <\/span><\/p>\n

<\/span>A conserva\u00e7\u00e3o rotineira, como \u00e9 conhecida, desenvolve a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o e corre\u00e7\u00e3o da estrutura da rodovia ou das pistas de pouso dos aeroportos, atrav\u00e9s de servi\u00e7os como: tapa-buraco, remendo profundo, recupera\u00e7\u00e3o da drenagem superficial e de transposi\u00e7\u00e3o, etc. Tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os de ro\u00e7o da faixa de dom\u00ednio, limpeza e pintura dos elementos rodovi\u00e1rios e da reconforma\u00e7\u00e3o da malha n\u00e3o pavimentada, dentre outras a\u00e7\u00f5es de menor relev\u00e2ncia.<\/span><\/p>\n

<\/span>As a\u00e7\u00f5es corretivas e preventivas realizadas nas Rodovias Pavimentadas e N\u00e3o Pavimentadas e nos Aeroportos do Estado do Cear\u00e1 visam atender ao setor produtivo do Estado contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o do custo de transporte e preserva\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio rodovi\u00e1rio estadual, contribuindo para o crescimento da renda e do produto nacional.<\/span><\/p>\n


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Rodovias<\/strong><\/span><\/p>\n

1. Quais os Programas Rodovi\u00e1rios vigentes?<\/strong><\/span><\/p>\n

Programa de Transporte e Log\u00edstica do Estado do Cear\u00e1.<\/span><\/p>\n

Programa Rodovi\u00e1rio do Estado do Cear\u00e1 \u2013 Cear\u00e1 III.<\/span><\/p>\n

Programa Vi\u00e1rio de Integra\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica \u2013 Cear\u00e1 IV.<\/span><\/p>\n

Programa de A\u00e7\u00e3o para Desenvolvimento do Turismo \u2013 PRODETUR.<\/span><\/p>\n


2. Quais os munic\u00edpios atendidos pelos programas?<\/strong><\/span><\/p>\n

Contempla praticamente todo o Estado do Cear\u00e1.

3. Quantos quil\u00f4metros de rodovias constru\u00eddos em 2012?<\/strong><\/span><\/p>\n

Rodovias restauradas: 82,8 km. Rodovias implantadas: 207,8 km.<\/span><\/p>\n

4. Quantos quil\u00f4metros em projeto para construir em 2013?<\/strong><\/span><\/p>\n

Projetos para o per\u00edodo do Cear\u00e1 IV: restaura\u00e7\u00e3o (749 km) e implanta\u00e7\u00e3o (255 km)<\/span><\/p>\n


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Download do arquivo em pdf Aeroportos 1. Quais munic\u00edpios do estado do Cear\u00e1 t\u00eam aeroportos? Os Aeroportos ou Aer\u00f3dromos s\u00e3o classificados em P\u00fablicos e Privados. No caso do Estado do Cear\u00e1, somente os Aer\u00f3dromos P\u00fablicos s\u00e3o administrados, mantidos e explorados pelo Governo do Estado, por interm\u00e9dio do Departamento Estadual de Rodovias. 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