{"id":69916,"date":"2019-08-05T14:49:02","date_gmt":"2019-08-05T17:49:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/?p=69916"},"modified":"2019-08-06T12:43:39","modified_gmt":"2019-08-06T15:43:39","slug":"conexao-entre-ces-e-rodovias-federais-sera-melhorada-com-pacote-do-governo-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/2019\/08\/05\/conexao-entre-ces-e-rodovias-federais-sera-melhorada-com-pacote-do-governo-do-estado\/","title":{"rendered":"Conex\u00e3o entre CEs e rodovias federais ser\u00e1 melhorada com pacote do Governo do Estado"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A conex\u00e3o entre as estradas cearenses (CEs) e as rodovias federais (BRs) \u00e9 chave para fomentar o desenvolvimento do Estado. \u00c9 assim que chegam e saem do Cear\u00e1 os resultados da produ\u00e7\u00e3o de diversos setores da economia. Por essa raz\u00e3o, dos 18 trechos iniciais das obras do Pacote de Recupera\u00e7\u00e3o das Estradas, nove s\u00e3o rotas de acesso a vias que cruzam o Pa\u00eds, sobretudo a BR-116. As obras fazem parte do Cear\u00e1 de Ponta a Ponta, programa de Log\u00edstica e Estradas, hoje sob responsabilidade da Superintend\u00eancia de Obras P\u00fablicas (SOP).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\u201cA quest\u00e3o do vi\u00e9s econ\u00f4mico foi um dos crit\u00e9rios utilizados na viabiliza\u00e7\u00e3o do Pacote de Recupera\u00e7\u00e3o, por isso \u00e9 importante que as rodovias estaduais que interligam \u00e0s federais estejam em boas condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade. S\u00e3o vias em que circula boa parte da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Estado\u201d, destaca o superintendente adjunto de Rodovias da SOP, Felipe Pinheiro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Os nove trechos que est\u00e3o com interven\u00e7\u00f5es em andamento representam aproximadamente 451 quil\u00f4metros e cerca de R$ 42,4 milh\u00f5es em investimentos, que incluem reforma do pavimento e sinaliza\u00e7\u00e3o. S\u00e3o eles:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">&#8211; CE-350 (entre os entroncamentos da BR-116 e CE-040);<br \/>\n&#8211; CE-253 (entre os entrocamentos da CE-138, em Cascavel, e da BR-116, em Pacajus);<br \/>\n&#8211; CE-168 (da Baleia ao entroncamentos da BR-402\/CE-354, em Itapipoca);<br \/>\n&#8211; CE-311 (entre os entroncamentos da CE-085, CE-216, CE-362, BR-402, em Granja, at\u00e9 a CE-232 e CE-311, em Vi\u00e7osa do Cear\u00e1);<br \/>\n&#8211; CE-153 e CE-282 (entre os entroncamentos da BR-116 e BR-404, em Ic\u00f3, at\u00e9 o da CE-375, em Iguatu);<br \/>\n&#8211; CE-288 (entre os entroncamentos da BR-116\u00a0e CE-153 e CE-380, passando por Aurora);<br \/>\n&#8211; CE-138 (entre os entroncamentos da BR-116, em Cristais, e da CE-265, em Morada Nova);<br \/>\n&#8211; CE-257 (entre os entrocamentos da BR-020, em Canind\u00e9, e da CE-176, em Santa Quit\u00e9ria);<br \/>\n&#8211; CE-366 (entre os entrocamentos da CE-168, em Lagoa do Mato, e da BR-020, em Macaoca).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">At\u00e9 o fim do ano, ser\u00e3o melhorados 29 acessos a BRs, inclu\u00eddos num total de 59 trechos rodovi\u00e1rios em todo o Cear\u00e1. O investimento do pacote do Governo do Estado \u00e9 de R$ 219,4 milh\u00f5es, contemplando 1732 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-69941 size-full\" src=\"https:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2019\/08\/Banner.jpg\" alt=\"\" width=\"829\" height=\"519\" srcset=\"https:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2019\/08\/Banner.jpg 829w, https:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2019\/08\/Banner-600x376.jpg 600w, https:\/\/www.ce.gov.br\/sop\/wp-content\/uploads\/sites\/76\/2019\/08\/Banner-768x481.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 829px) 100vw, 829px\" \/><\/p>\n<p><strong>Escoamento da produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Considerando que o escoamento de produ\u00e7\u00e3o no Brasil \u00e9 feito predominantemente atrav\u00e9s do transporte rodovi\u00e1rio no Brasil, os reparos na malha vi\u00e1ria do Estado podem ter impactos positivos para al\u00e9m da economia local. Melhorar o tempo e as condi\u00e7\u00f5es de deslocamento t\u00eam resultados nos custos de opera\u00e7\u00e3o de diversos neg\u00f3cios tamb\u00e9m nos outros estados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A BR-116 \u00e9 conhecida como a principal rodovia brasileira, com uma extens\u00e3o aproximada de 4.500 quil\u00f4metros, cortando o litoral do Nordeste ao Sul. \u00c9 uma via estrat\u00e9gica para a log\u00edstica de abastecimento das regi\u00f5es, principalmente quando se trata do transporte de produtos como soja, milho, feij\u00e3o, su\u00ednos e aves. Logo, a recupera\u00e7\u00e3o de trechos nas CEs 350, 253, 153, 282, 288 e 138, que t\u00eam liga\u00e7\u00e3o com a BR-116, bem como trechos estaduais que se encontram com as BRs 020, 402 e 404, favorece o transporte rodovi\u00e1rio interestadual como um todo, ajudando a torn\u00e1-lo mais din\u00e2mico e eficiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A conex\u00e3o entre as estradas cearenses (CEs) e as rodovias federais (BRs) \u00e9 chave para fomentar o desenvolvimento do Estado. \u00c9 assim que chegam e saem do Cear\u00e1 os resultados da produ\u00e7\u00e3o de diversos setores da economia. 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