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O projeto Esta\u00e7\u00e3o das Artes, hoje em execu\u00e7\u00e3o no Centro de Fortaleza, j\u00e1 superou os 50% dos servi\u00e7os de engenharia. O empreendimento consiste na restaura\u00e7\u00e3o estrutural e moderniza\u00e7\u00e3o do conjunto de pr\u00e9dios e galp\u00f5es localizados em frente \u00e0 pra\u00e7a Castro Carreira (Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o), que pertenciam \u00e0 antiga Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Jo\u00e3o Felipe. Quando pronto, o projeto, executado atrav\u00e9s da Superintend\u00eancia de Obras P\u00fablicas (SOP), ir\u00e1 compor a Rede de Equipamentos Culturais da Secult-CE.<\/p>\n
Quando inaugurada, a Esta\u00e7\u00e3o das Artes vai requalificar o Centro e aquecer a economia criativa cearense, facilitando acessos com a interliga\u00e7\u00e3o ao sistema de Metr\u00f4 de Fortaleza (Metrofor) e dialogando com espa\u00e7os tradicionais da regi\u00e3o, como o Centro Drag\u00e3o do Mar de Arte e Cultura, o Passeio P\u00fablico (Pra\u00e7a dos M\u00e1rtires) e o Cineteatro S\u00e3o Luiz.<\/p>\n
\u201cA Esta\u00e7\u00e3o das Artes \u00e9 um complexo cultural que se insere no Plano Estadual de Cultura para qualifica\u00e7\u00e3o do Centro da Cidade e do conv\u00edvio social, no \u00e2mbito do \u2018Fortaleza 2040\u2019 e \u2018Cear\u00e1 2050\u2019 atrav\u00e9s das artes e da cultura. Trata-se de um projeto que re\u00fane pol\u00edticas culturais de artes, patrim\u00f4nio cultural e mem\u00f3ria, forma\u00e7\u00e3o e economia criativa\u201d, define Fabiano Pi\u00faba, titular da Secult-CE.<\/p>\n
O complexo possui aproximadamente 67 mil metros quadrados (m\u00b2) e contar\u00e1 com ambientes diversificados para preservar a mem\u00f3ria cearense e promover manifesta\u00e7\u00f5es art\u00edsticas locais e regionais. Entre estas estruturas est\u00e3o Mercado das Artes, o Mercado Gastron\u00f4mico, a Pinacoteca estadual, as novas sedes da Secretaria de Cultura do Estado do Cear\u00e1 e do Instituto Nacional do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico (Iphan), uma biblioteca, um museu, al\u00e9m de duas \u00e1reas de estacionamento, visando comodidade para os visitantes.<\/p>\n
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\u201cVamos ter uma Pinacoteca que ser\u00e1 a salvaguarda de um acervo hist\u00f3rico e expressivo das artes visuais em nosso Estado, ao tempo que contar\u00e1 com espa\u00e7os para exposi\u00e7\u00f5es de grande monta local, nacional e internacional. O Museu Ferrovi\u00e1rio ser\u00e1 instalado afirmando a pr\u00f3pria Esta\u00e7\u00e3o como um lugar de mem\u00f3ria e da hist\u00f3ria da ferrovia no Cear\u00e1. Al\u00e9m disso, contaremos com o Mercado de Gastronomia e o Centro de Design do Cear\u00e1, associando a Esta\u00e7\u00e3o das Artes como um novo ambiente de economia criativa da cultura. Sem d\u00favidas, ser\u00e1 mais uma grande institui\u00e7\u00e3o para compor a Rede de Equipamentos Culturais da Secretaria de Cultura do Estado do Cear\u00e1 \u201d, completa Fabiano Pi\u00faba.<\/p>\n
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O projeto da Esta\u00e7\u00e3o das Artes prev\u00ea a conserva\u00e7\u00e3o da arquitetura da Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe, de caracter\u00edsticas neocl\u00e1ssicas. Alguns blocos passaram por estudo de prospec\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica em 2020, no intuito de classific\u00e1-los em termos de restaura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cExistiam alguns equipamentos que estavam comprometidos estruturalmente, onde foram realizados projetos de recupera\u00e7\u00e3o dos galp\u00f5es, do Casar\u00e3o dos Engenheiros, s\u00e3o obras antigas e agora est\u00e3o sendo restauradas, inclusive tamb\u00e9m a pra\u00e7a. A restaura\u00e7\u00e3o vai ficar altamente moderna, sem deixar de fazer o cidad\u00e3o voltar 60 anos atr\u00e1s. Isso permitir\u00e1 que o cearense possa retornar ao Centro da Cidade de forma mais confort\u00e1vel e atraente\u201d, destaca o superintendente de Obras P\u00fablicas, Quintino Vieira.<\/p>\n
Constru\u00eddo no terreno do extinto Cemit\u00e9rio S\u00e3o Casimiro, em 1880, o pr\u00e9dio inicialmente foi chamado de Esta\u00e7\u00e3o Central, recebendo o nome de Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe somente em 1956, em homenagem ao cearense de Tau\u00e1, Jo\u00e3o Felippe Pereira, engenheiro e pol\u00edtico.<\/p>\n
Originalmente, atendia ao transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros entre Fortaleza e Baturit\u00e9, passando por sucessivas expans\u00f5es \u00e0 medida que a Capital cearense se desenvolvia, at\u00e9 integrar o sistema de ferrovias da Rede de Via\u00e7\u00e3o Cearense (RVC), em 1909. A partir de 1957, a Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S\/A (RFFSA) assume a administra\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe, que nesse per\u00edodo contava com duas linhas de trens metropolitanos: linha Norte e linha Sul. Entre as medidas da RFFSA destacam-se a implementa\u00e7\u00e3o do transporte de cargas, a renova\u00e7\u00e3o da frota de trens com a substitui\u00e7\u00e3o de locomotivas a vapor por diesel-el\u00e9tricas, e dos vag\u00f5es de madeira por met\u00e1licos.<\/p>\n
Em 1988, o transporte de passageiros na Esta\u00e7\u00e3o Jo\u00e3o Felipe passa ser administrado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), enquanto a RFFSA permanece operando apenas com trens cargueiros, viabilizando sobretudo, o transporte de a\u00e7\u00facar refinado, \u00e1lcool, cimento e outros produtos, entre o Porto do Mucuripe e o Interior do Estado.<\/p>\n
O engenheiro e memorialista Hamilton Pereira, ex-funcion\u00e1rio da RFFSA, relembra a movimenta\u00e7\u00e3o intensa dos trens que chegavam e partiam da esta\u00e7\u00e3o: \u201cNaquela \u00e9poca, t\u00ednhamos trens de passageiros como os famosos \u2018Sonho Azul\u2019 e o \u2018Asa Branca\u2019, que seguiam de Fortaleza pela linha Norte, passando por Sobral, at\u00e9 Altos e Teresina, no Piau\u00ed, ou pela linha Sul, passando pelo Crato, at\u00e9 Sousa, na Para\u00edba. Os vag\u00f5es eram bem confort\u00e1veis, climatizados j\u00e1, e com poltronas reclin\u00e1veis. Geralmente a locomotiva puxava cinco vag\u00f5es \u2013 dois de primeira classe e dois de segunda, com um vag\u00e3o-restaurante no meio\u201d, comenta com saudosismo.<\/p>\n
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Al\u00e9m de setor administrativo, galp\u00f5es e oficinas para manuten\u00e7\u00e3o das locomotivas, a esta\u00e7\u00e3o contava com sala de recep\u00e7\u00e3o, restaurante e plataformas de embarque\/desembarque para atender aos fortalezenses. Uma edifica\u00e7\u00e3o que simboliza o progresso de Fortaleza ao longo dos s\u00e9culos, atrav\u00e9s de seus arcos, colunas e paredes ornamentadas, e do front\u00e3o triangular marcado pelo rel\u00f3gio em algarismos romanos que, por gera\u00e7\u00f5es, informou as horas aos transeuntes da pra\u00e7a Castro Carreira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O projeto Esta\u00e7\u00e3o das Artes, hoje em execu\u00e7\u00e3o no Centro de Fortaleza, j\u00e1 superou os 50% dos servi\u00e7os de engenharia. O empreendimento consiste na restaura\u00e7\u00e3o estrutural e moderniza\u00e7\u00e3o do conjunto de pr\u00e9dios e galp\u00f5es localizados em frente \u00e0 pra\u00e7a Castro Carreira (Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o), que pertenciam \u00e0 antiga Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria Jo\u00e3o Felipe. Quando pronto, o […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":72735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[461,220,106,730,272,165],"class_list":["post-72734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-cultura","tag-estacao-das-artes","tag-obras","tag-resgate-historico","tag-secult","tag-sop"],"acf":[],"yoast_head":"\n