{"id":3316,"date":"2014-06-03T16:51:16","date_gmt":"2014-06-03T16:51:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sspds.ce.gov.br\/?p=3316"},"modified":"2014-06-03T16:51:16","modified_gmt":"2014-06-03T16:51:16","slug":"title3316","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ce.gov.br\/sspds\/2014\/06\/03\/title3316\/","title":{"rendered":"SSPDS ENTREVISTA – Ciopaer nomeia mulher como piloto das for\u00e7as de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

Ela \u00e9 a \u00fanica mulher piloto das for\u00e7as de seguran\u00e7a do Estado do Cear\u00e1 e a segunda do sexo feminino a se formar em toda a hist\u00f3ria da Coordenadoria Integrada de Opera\u00e7\u00f5es A\u00e9reas (Ciopaer) da Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica e Defesa Social (SSPDS). Trata-se da Tenente da Pol\u00edcia Militar, L\u00edvia Marinho de Carvalho Galv\u00e3o (30). <\/p>\n

Em conversa descontra\u00edda, a tenente contou um pouco da sua hist\u00f3ria, desde a entrada na corpora\u00e7\u00e3o at\u00e9 os desafios de comandar uma tripula\u00e7\u00e3o em opera\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a a\u00e9rea. Com simpatia e entusiasmo, a policial ? que tamb\u00e9m se mostrou vaidosa momentos antes da entrevista, ao pedir para se preparar para as fotos ? destacou a import\u00e2ncia de estar em um ambiente que classificou como ?sua segunda casa?.<\/font><\/p>\n

SSPDS Informa: Ol\u00e1, Tenente L\u00edvia! Como tudo come\u00e7ou?<\/strong>
Tenente L\u00edvia Marinho:<\/strong> Bem, entrei em mar\u00e7o de 2006, na Academia General Edgard Fac\u00f3, local onde eram formados oficiais da Pol\u00edcia Militar.<\/font><\/p>\n

S.I: Quando entrou [na corpora\u00e7\u00e3o], j\u00e1 tinha a inten\u00e7\u00e3o de ingressar para o grupamento militar da CIOPAER?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Quando entrei, n\u00e3o tinha certeza em que local iria desempenhar minhas fun\u00e7\u00f5es, mas tinha convic\u00e7\u00e3o que a Pol\u00edcia Militar era o local que iriam me ensinar a minha mais nova profiss\u00e3o. E, olhe, n\u00e3o \u00e9 nada f\u00e1cil, mas foi engrandecedor tanto no lado pessoal quanto profissional.<\/font><\/p>\n

S.I: Como partiu a vontade de entrar na Ciopaer? Al\u00e9m disso, como foi o processo e quais foram os requisitos para ingressar na Coordenadoria?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Embora, na \u00e9poca, n\u00e3o conhecesse todos os setores onde a Pol\u00edcia Militar atuava, no curso de forma\u00e7\u00e3o, tivemos a oportunidade de conhecer todos os \u00f3rg\u00e3o vinculados \u00e0 SSPDS e as suas coordenadorias, inclusive a Ciopaer. Quando fomos conhecer as estruturas da Coordenadoria, no Aeroporto Internacional Pinto Martins, o local me chamou logo aten\u00e7\u00e3o pelo ambiente agrad\u00e1vel e que se mostrava prazeroso para quem trabalhava por l\u00e1. Foi a\u00ed que logo despertou a inten\u00e7\u00e3o de um dia poder trabalhar l\u00e1. Por\u00e9m, para entrar na Ciopaer tive de me qualificar, fazer v\u00e1rios cursos na \u00e1rea, al\u00e9m de me submeter a v\u00e1rios exames para saber se n\u00e3o havia qualquer restri\u00e7\u00e3o m\u00e9dica. <\/font><\/p>\n

S.I: Desde que ano est\u00e1 na CIOPAER e para qual cargo entrou quando ingressou? J\u00e1 entrou como tripulante de voo?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Fa\u00e7o parte com muito orgulho da equipe Ciopaer desde fevereiro de 2012. Entrei como aluno-piloto e, ap\u00f3s aulas pr\u00e1ticas e te\u00f3ricas, atualmente sou piloto comercial de helic\u00f3ptero e segundo piloto em comando em voo visual.<\/font><\/p>\n

S.I: Como foi o processo para se tornar um segundo piloto em comando em voo visual da Ciopaer?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Cada evolu\u00e7\u00e3o \u00e9 avaliada pelos instrutores de voo pertencentes \u00e0 Ciopaer. Somente quando o aluno atinge um n\u00edvel aceit\u00e1vel de profici\u00eancia para voo \u00e9 que ele est\u00e1 apto a subir de n\u00edvel, incluindo vis\u00e3o geral da situa\u00e7\u00e3o, responsabilidade e respeito \u00e0 seguran\u00e7a de voo.<\/font><\/p>\n

S.I: Como voc\u00ea se sente assumindo essa fun\u00e7\u00e3o de comando de aeronave?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> O dia que assumi a fun\u00e7\u00e3o de piloto privado de helic\u00f3ptero foi muito emocionante. Representou um marco para minha carreira. Al\u00e9m do dia do ?batismo?, dia em que \u00e9 dado o tradicional banho de \u00f3leo. \u00c9 uma conquista imensur\u00e1vel atingir cada n\u00edvel de comando. Isso significa ainda mais estudos, pois o pr\u00f3ximo passo \u00e9 chegar a primeiro comando, em voo visual.<\/font><\/p>\n

S.I: Se tornar a \u00fanica mulher a pilotar uma aeronave oficial das for\u00e7as de seguran\u00e7a do Governo do Estado traz mais responsabilidade?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Ser mulher, policial militar e piloto de helic\u00f3ptero exige muita responsabilidade, mas encaro com tranquilidade! O que vai me fazer atingir os objetivos \u00e9 a minha aptid\u00e3o para desenvolver o voo e nada mais, independente do g\u00eanero. O nosso trabalho \u00e9 levado muito a s\u00e9rio, pois comandar uma aeronave n\u00e3o \u00e9 o mesmo que dirigir um carro. Afinal de contas, se der algum problema, n\u00e3o existe acostamento no ar. Por isso, a nossa aten\u00e7\u00e3o aumenta na propor\u00e7\u00e3o da nossa responsabilidade.<\/font><\/p>\n

S.I: As mulheres t\u00eam ganhado mais destaque nas opera\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a? Qual o diferencial que pode contar positivamente para o n\u00famero crescente de mulheres na corpora\u00e7\u00e3o?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> N\u00e3o concordo com a segrega\u00e7\u00e3o dos sexos. N\u00e3o gosto de definir ?homens s\u00e3o isso? e ?mulheres s\u00e3o aquilo?. Prefiro dizer que existem pessoas que desempenham melhores fun\u00e7\u00f5es que outras, independente do seu sexo. N\u00e3o sou melhor que nenhum outro piloto na mesma fun\u00e7\u00e3o, passamos pelas mesmas exig\u00eancias, cobran\u00e7as e s\u00f3 poderemos evoluir se atingirmos o que \u00e9 exigido para a fun\u00e7\u00e3o.<\/font><\/p>\n

S.I: O que voc\u00ea pensa para sua carreira daqui a 20 anos?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Sou realizada no que fa\u00e7o. \u00c9 muito prazeroso! Meus planos s\u00e3o evoluir at\u00e9 atingir o n\u00edvel de primeiro em comando em voo por instrumento. O nome \u00e9 grande, mas \u00e9 proporcional \u00e0s m\u00e1quinas que podem ser pilotadas.<\/font><\/p>\n

S.I: O que voc\u00ea sente na hora que est\u00e1 pilotando uma aeronave, se responsabilizando pela vida dos seus tripulantes?<\/strong>
Ten. L\u00edvia: \u00c9 muita emo\u00e7\u00e3o em cada voo, seja opera\u00e7\u00e3o policial ou de resgate. O grau de concentra\u00e7\u00e3o e dedica\u00e7\u00e3o da equipe de servi\u00e7o influencia muito no \u00eaxito de cada miss\u00e3o. Assim, trato todas as opera\u00e7\u00f5es com total import\u00e2ncia, pois quem solicita a F\u00eanix [nome das aeronaves de pequeno porte da Ciopaer] sabe que estaremos l\u00e1 para o apoio. Somamos com as equipes que trabalham por terra e elas confiam no nosso desempenho.<\/font><\/p>\n

S.I: Por fim, que conselho voc\u00ea daria para as mulheres que est\u00e3o entrando na corpora\u00e7\u00e3o, ou tem vontade de estar, e que desejam assumir cargos importantes como o seu?<\/strong>
Ten. L\u00edvia:<\/strong> Pra quem est\u00e1 entrando na corpora\u00e7\u00e3o, desejo que se identifique e se realize na fun\u00e7\u00e3o que for desempenhar. Isso ajuda a enfrentar os desafios da profiss\u00e3o, dando mais prazer no trabalho.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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